- (1) Сістэма вентыляцыі картэра
- (2) Сістэма ўлоўлівання пароў паліва
- (3) Сістэма нейтралізацыі адпрацаваўшых газаў рухавіка
Для забеспячэння нармальнай працы сістэм зніжэння таксічнасці рэкамендуецца праводзіць праверку і тэхнічнае абслугоўванне Вашага аўтамабіля ў афіцыйнага дылера Хёндэ ў тэрміны і аб'ёмах, указаных у гэтым Кіраўніцтве.
1. Сістэма вентыляцыі картэра
Сістэма прымусовай вентыляцыі картэра рухавіка служыць для прадухілення забруджвання паветра газамі, якія прарываюцца з цыліндраў у картэр. Сістэма забяспечвае падачу ў картэр вонкавага паветра праз паветраны фільтр. У картэры паветра змешваецца з прарыўнымі газамі, затым гэтая сумесь праз клапан прымусовай вентыляцыі картэра падаецца ва ўпускны тракт рухавіка.
2. Сістэма ўлоўлівання пароў паліва
Сістэма ўлоўлівання пароў паліва служыць для прадухілення выхаду пароў паліва ў атмасферу.
Адсорбер
Пры непрацуючым рухавіку якія ўтвараюцца ў баку пары паліва падаюцца ў адсорбер, які паглынае і ўтрымлівае іх. Пасля запуску рухавіка пары паліва з адсорбера падаюцца ва ўпускны тракт рухавіка праз электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера.
Электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера
Электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера кіруецца камандамі ад блока кіравання рухавіком. Пры нізкай тэмпературы астуджальнай вадкасці на халастым ходу рухавіка клапан зачынены і пары паліва не падаюцца ў рухавік. Пасля прагрэву рухавіка падчас руху аўтамабіля ён адчыняецца і пары паліва паступаюць у рэсівер впускнога гасцінца рухавіка.
3. Сістэма нейтралізацыі адпрацаваўшых газаў
Сістэма нейтралізацыі адпрацаваўшых газаў забяспечвае высокаэфектыўнае зніжэнне таксічнасці адпрацаваўшых газаў пры захаванні высокіх ездавых якасцяў аўтамабіля.