Мадэлі да 2000 г.
Элементы працоўнага цыліндру счаплення
1 - штуцэр;
2 - клапан;
3 - спружына;
4 - корпус;
5 - шруба для прапампоўкі;
6 - спружына;
7 - поршань у зборы;
8 - пылавік;
9 - цяга.
Зняцце
Адлучыце трубку гідрапрывада.
Адкруціце ніт мацавання працоўнага цыліндру.
Праверце ўцечкі вадкасці з працоўнага цыліндру.
Праверце пашкоджанні пылавікоў працоўнага цыліндру.
Разборка і праверка
Зніміце пласціну клапана, спружыну, цягу і пылавік.
Ачысціце адтуліну працоўнага цыліндру.
Выдаліце поршань з працоўнага цыліндру з дапамогай сціснутага паветра, зачыніўшы цыліндр рыззём, каб прадухіліць вылет поршня з цыліндру.
Праверце наяўнасць іржы і задиров на ўнутранай паверхні цыліндру.
Вымерайце ў трох перасеках (унізе, у сярэдзіне і ўверсе) унутраны дыяметр цыліндру і заменіце працоўны цыліндр у зборы, калі зазор паміж сценкамі цыліндру і поршнем перавышае лімітавую велічыню (0,15 мм).
Зборка
Вырабіце тармазную вадкасць на ўнутраную паверхню цыліндру і на вонкавую паверхню поршня ў зборы і ўстаўце поршань у зборы ў цыліндр.
Усталюеце пласціну клапана, спружыну, цягу і пылавік.
Ўстаноўка
Пакрыўшы штыфт змазкай, сумясціце адтуліну на канцы цягі працоўнага цыліндру з адтулінай вала відэльца счаплення і ўсталюеце штыфт у адтуліну.
Усталюеце працоўны цыліндр і падлучыце да яго трубку гідрапрывада.
Мадэлі з 2000 г.
Элементы працоўнага цыліндру счаплення (мадэлі з 2000 г.)
1 - штурхальнік;
2 - пылавік;
3 - поршань;
4 - спружына;
5 - корпус;
6 - спружына;
7 - абмежавальны клапан;
8 - ніт;
9 - штуцэр прапампоўкі;
10 - шланг.
Зняцце
Зацягніце ручны тормаз, затым паддамкратце перадпакой частка аўтамабіля.
Адпампуйце з бачка ўсю вадкасць, затым адкрыйце штуцэр прапампоўкі працоўнага цыліндру і мякка націсніце некалькі разоў педаль счаплення, каб выдаліць вадкасць. Зацісніце штуцэр, калі будзе выдалена ўся вадкасць.
Ачысціце вобласць вакол злучальнай гайкі гідраўлічнай трубкі на працоўным цыліндры і адкруціце гайку. Акуратна выведзіце трубку з цыліндру і закаркуйце яе канец, каб прадухіліць пранікненне бруду.
Адкруціце ніты мацавання цыліндру і акуратна выміце з відэльца выключэння счаплення.
Рамонт
Ачысціце цыліндр звонку.
Зніміце з цыліндру пылавік (і стопорнае кольца, дзе маецца) і выміце зборку поршня і спружыну, запомніўшы правільную арыентацыю спружыны.
Калі неабходна, адкруціце і зніміце ніт і шайбы, якія мацуюць перахаднік злучальнай гайкі да цыліндру, і выміце з цыліндру абмежавальны клапан і спружыну. Пры зборцы будуць неабходны новыя ўшчыльняльныя шайбы.
Агледзіце паверхні поршня і цыліндру. Калі яны падрапаны ці падвергнуты дзеянню карозіі, заменіце зборку працоўнага цыліндру.
Калі цыліндр у добрым стане, набудзьце рамонтны камплект дэталяў для замены поршня, які будзе змяшчаць усе неабходныя кампаненты.
Пераканайцеся, што ўсе кампаненты чыстыя і сухія, вышмаруйце зборку поршня свежай тармазной вадкасцю.
Усталюйце спружыну меншым (зведзеным на конус) канцом да поршня, затым акуратна ўстаўце зборку ў цыліндр. Упіхніце поршань у працоўнае становішча круцільным рухам, імкнучыся не прышчыкнуць ушчыльняльныя беражкі.
Націсніце на поршань і ўсталюеце пылавік.
Дзе былі знятыя, усталюеце ў працоўны цыліндр спружыну і абмежавальны клапан. Змесціце новую ўшчыльняльную шайбу на кожную з бакоў злучальнай гайкі, затым усталюеце ніт і зацісніце яго высілкам зацяжкі.
Ўстаноўка
Вырабіце на відэлец штурхача невялікая колькасць змазкі і злучыце з штурхачом працоўны цыліндр. Усталюеце балты мацавання цыліндру і зацісніце іх надзейна. Калі штурхач быў выдалены, перад усталёўкай цыліндру падлучыце яго да выціскальнага рычага, усталяваўшы штыфт відэльцы штурхача і замацаваўшы яго клямарам.
Падлучыце да цыліндру гідраўлічную трубку і зацісніце злучальную гайку.
Прапампуйце гідрасістэму.
Праверце становішча і ход педалі счаплення.