2. Зніміце алейны картэр.
3. Зніміце алейны фільтр.
4. Зніміце датчык тэмпературы алею.
5. Націсніце на пялёстак, ушчыльняльнага кольца электраправодкі саленоіднага клапана і выштурхніце яго.
6. Зніміце вузел корпуса затамкавага механізму. Прасочыце за тым, каб не выпаў клапан ручнога кіравання.
7. Звярніце рэгулявальную шрубу які рэгулюе клапана і адрэгулюйце ціск у магістралі (ціск тормазу сервамеханізму пераходу на паніжаную перадачу) да стандартнага значэння. Пры павароце рэгулявальнай шрубы па гадзіннікавай стрэлцы ціск змяншаецца, пры павароце ў процілеглым кірунку падвышаецца.
Намінальнае значэнне: 860-900 кпа. Пры кожным абарачэнні рэгулявальнай шрубы ціск алею зменіцца на 38 кпа.
8. Пераканайцеся ў тым, што ўшчыльняльнае кольца ўстаноўлена на верхняй паверхні корпуса затамкавага механізма і размешчана так, як паказана на малюнку.
9. Заменіце ўшчыльняльнае кольца раздыма саленоіднага клапана новым.
10. Усталюйце корпус клапана на картэр і ўстаўце раздым саленоіднага клапана ў картэр. Пераканайцеся пры гэтым, што пазначаная частка паверхні раздыма размешчана там, як пазначана на малюнку.
Пераканайцеся таксама ў тым, што сілкавальная электраправодка не зашчэмлена.
11. Зацягніце дзесяць (10) нітаў мацавання корпуса клапана момантам 10-12 Нм
- А - даўжынёй 25 мм
- У - даўжынёй 35 мм
- З - даўжынёй 40 мм
12. Усталюйце алейны фільтр.
13. Усталюйце новую пракладку алейнага картэра і алейны картэр.
14. Заліце патрабаваную колькасць вадкасці для аўтаматычных каробак перадач.
15. Праверце ціск алею. Пры неабходнасці правядзіце паўторнае рэгуляванне.