1. Зніміце карбюратар з рухавіка.
2. Зацісніце карбюратар у ціскі так, каб шруба рэгулявання якасці сумесі на халастым ходу (MAS) апынуўся ўверсе.
3. Прасвідраваўшы адтуліну дыяметрам 2 мм у адліўцы, якая атачае шруба рэгулявання якасці сумесі на х/ходу (MAS). Затым прасвідруеце гэтую ж адтуліну зноў свердзелам дыяметрам 3 мм.
5. Устанавіце карбюратар на рухавік.
6. Дайце рухавіку папрацаваць на больш высокай частаце кручэння, чым халасты ход, датуль, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці не дасягне 80-95°С.
Умовы рэгулявання:
Асвятленне, электрычны вентылятар сістэмы астуджэння і ўсе спажыўцы выключаны, рычаг карбкі перадач - у нейтральным становішчы.
7. Хай аўтамабіль праедзе на працягу 5 мін са хуткасцю 48 км/ч ці дайце рухавіку папрацаваць з частатой кручэння ад 2000 да 3000 аб/мін больш, чым 5 з.
8. Дайце рухавіку папрацаваць, на халастым ходу на працягу 2 мін.
9. Усталюйце ўзровень утрымання СА пры працы рухавіка на х/ходу да паказанага ў спецыфікацыі значэння з дапамогай шрубы рэгулявання частаты кручэннях/ходу (SAS-1) і шрубы рэгулявання якасці сумесі на х / хаду (MAS).
10. Усталюйце заглушку на месца для засцярогі шрубы рэгулявання якасці сумесі на халастым ходу.