1. Левы прывадны вал (АКП)
2. Левы прывадны вал (МКП)
3. Стопорное кольца
4. Скрынка перадач
5. Стопарнае кольца
6. Правы прывадны вал
Зняцце
1. Падніміце аўтамабіль і зніміце адпаведнае кола. Момант зацяжкі гаек: 90-110 Нм
2. Адкруціце зліўны корак і зліце трансмісійны алей. Момант зацяжкі: 35-45 Нм.
3. Зніміце шплінт (1), адкруціце гайку (2) і зніміце шайбу (3). Момант зацяжкі: 200-260 Нм.
4. З дапамогай здымніка адлучыце наканечнік рулявой цягі (4) ад паваротнага кулака.
5. Адкруціце шрубы і зніміце датчык хуткасці кола (5) з паваротнага кулака (6).
6. Адкруціце шрубы (7) шаравой апоры. Момант зацяжкі: 100-120 Нм.
7. З дапамогай пластмасавага малатка (8) аддзяліце прывадны вал (9) ад ступіцы (10).
8. Адвядзіце паваротны кулак вонкі і выміце вонкавы шарнір прываднага вала з калодкі.
9. З дапамогай манціроўкі (11) выміце ўнутраны шарнір (12) прываднага вала з картэра галоўнай перадачы (13).
Праверка
10. Праверце адсутнасць дэфармацыі шлицев прываднага вала, шарніраў і калодкі.
Ўстаноўка
11. Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Заўвага: перад усталёўкай прываднага вала вырабіце трансмісійны алей на шлицы (14) і працоўную паверхню сальніка (15).