1. Вечка ГВЦ
2. Рэмень прывада ГРМ
3. Шкіў размеркавальнага вала
4. Зубчасты шкіў каленчатага вала
5. Нацяжная прылада рамяня
6. Халасты шкіў
7. Верхняя крышка прывада ГРМ
8. Ніжняя крышка прывада ГРМ
9. Фланец
10. Шкiв каленчатага вала
Зняцце
1. Адкруціце шрубы і зніміце вечка затамкавага механізму. Момант зацяжкі: 8-12Нм.
2. Зніміце правае пярэдняе кола. Момант зацяжкі: 88-98 Нм,
3. Адкруціце 2 шрубы (1) і зніміце правы пырскавік рухавіка (2).
4. Прыслабце шрубы мацавання шківа помпы ОЖ, не адкручваючы іх.
5. Зніміце прывадныя рамяні генератара (3), кампрэсара кандыцыянера (4) і помпы ГУР (5).
6. Адкруціце 4 шрубы і зніміце шкіў помпы ОЖ.
7. Адкруціце 4 шрубы (6) і зніміце верхнюю крышку прывада ГРМ (7). Момант зацяжкі: 8-10 Нм.
8. Павярніце каленчаты вал і сумясціце шлиц шківа з пазнакай «Т» на вечку рамяня ГРМ.
9. Праверце сумяшчэнне пазнак ВМТ такту сціску 1 -га цыліндру на шківе размеркавальнага вала і вечку ГВЦ
10. Адкруціце шрубы зніміце шкіў (8). Момант зацяжкі: 137-147 Нм.
Заўвага: пры ўсталёўцы сумясціце штыфт фланца з пазай шківа.
11. Зніміце фланец з каленчатага вала (9).
12. Адкруціце 4 шрубы (10) і зніміце ніжняе вечка прывада ГРМ (11). Момант зацяжкі: 8-10 Нм.
13. Зніміце нацяжную прыладу (12) рамяня ГРМ.
14. Зніміце рамень прывада ГРМ.
Заўвага: у выпадку другаснай усталёўкі рамяня пазначце кірунак яго кручэння.
15. Адкруціце шрубу (13) і зніміце халасты шкіў (14).
16. Зніміце зубчасты шкіў каленчатага вала (15).
Праверка
17. Праверце шківы на адсутнасць зносу і пашкоджанняў. Заменіце іх пры неабходнасці.
18. Праверце ролік нацяжной прылады на лёгкасць кручэння і адсутнасць біцця ці шуму.
19. Заменіце ролікі, калі маюцца ўцечкі змазкі з падшыпнікаў.
20. Праверце рамяні на адсутнасць пашкоджанняў, слядоў масла ці астуджальнай вадкасці. Невялікія забруджванні выдаліце з дапамогай рыззя або паперы, без выкарыстання растваральнікаў.
Увага: не скручвайце і не выгінайце зубчасты рамень. Сачыце за чысцінёй рамяня і адсутнасцю на ім змазкі ці палівы.
Ўстаноўка
21. Усталюйце зубчасты шкіў каленчатага вала.
22. Сумясціце пазнакі ВМТ такту сціску 1-га цыліндру на шківе (16) размеркавальнага вала і на шківе (17) каленчатага вала.
Заўвага: Пазнака ВМТ на зубчастым шківе размеркавальнага вала выканана ў выглядзе скразной адтуліны, праз якое пры правільнай усталёўцы становішча размеркавальнага вала, якое адпавядае ВМТ поршня цыліндру №1, можна бачыць пазнаку, нанесеную на ГВЦ.
Пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала нанесена на кантавую паверхню зуба, таксама гэтая пазнака паўторана на заднім фланцы зубчастага шківа ў выглядзе вымання. Гэтыя пазнакі павінны супадаць з пазнакай у выглядзе выступу на блоку цыліндраў.
23. Усталюйце накіроўвалы ролік (А) і зацягніце шрубу мацавання (У). Момант зацяжкі: 42-54 Нм.
24. Усталюйце нацяжную прыладу рамяня прывада ГРМ (18), не зацягваючы шрубу.
25. Усталюеце рамень прывада ГРМ на шківы ў наступнай паслядоўнасці: каленчаты вал (19) -> накіроўвалы ролік (20) -> размеркавальны вал (21) ->нацяжная прылада (22).
26. Націсніце на ролік нацяжной прылады (23) у напрамку стрэлкі, каб вырабіць першасную нацяжку рамяня
27. Праверце размяшчэнне рамяня на шківах і зацягніце шрубы (24 і 25) нацяжной прылады. Момант зацяжкі 20-26 Нм.
Праверка нацяжэння рамяня
28. Вялікім пальцам рукі націсніце на рамень у паказанай кропцы з высілкам 49 Н і пераканайцеся, што вяршыня зуба рамяня размяшчаецца ад цэнтра галоўкі шрубы на адлегласці 1/2 радыусу ўпісанай у галоўку акружнасці.
29. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэння і праверце сумяшчэнне пазнак ВМТ на шківах каленчатага і размеркавальнага валаў.
30. Далейшая ўстаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.