Склад крыўшыпно-шатуннага механізму
1. Сальнік
2. Пярэдняя крышка картара
3. Пракладка
4. Маслапрымальнік
5. Зліўны корак
6. Ушчыльняльнае кольца
7. Алейны паддон
8. Карэнная крышка
9. Карэнны падшыпнік
10. Каленчаты вал
11. Упарты падшыпнік
12. Блок цыліндраў
13. Корпус задняга сальніка
14. Махавік
15. Пласціна прывада гідратарнсфарматара
16. Шайба
17. Задняя пласціна
Склад шатунна-поршневай групы
1. Поршневыя кольцы
2. Поршань
3. Поршневай палец
4. Шатун
5. Укладыш шатун падшыпніка
6. Вечка шатун падшыпніка
Разборка
1. Зніміце махавік (МКПП) або пласціну прывада гідратарнсфарматара (АКПП). Момант зацяжкі: 117-127 Нм.
2. Усталюйце рухавік варштат.
3. Зніміце рамень прывада ГРМ.
4. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
5. Зніміце трубку маца для кантролю ўзроўню алею (1). Момант зацяжкі: 12-15НМ.
6. Зніміце датчык дэтанацыі (2). Момант зацяжкі: 17-27 Нм.
7. Зніміце датчык ціску алею (3). Момант зацяжкі: 15-22 Нм.
Нататка: пры ўсталёўцы вырабіце герметык MS 721-39 або ТБ 2310/2350 на 2-3 вітка разьбярства датчыка.
8. Зніміце помпу ОЖ.
9. Зніміце паддон алейнага картэра.
10. Адкруціце 2 шрубы (4) і зніміце алей- прымач (5) з пракладкай (6). Момант зацяжкі: 15-22 Нм.
11. Праверце бакавы зазор шатуна.
12. Праверце зазор у шатун падшыпніках.
13. Выдаліце нагар з верхняй часткі цыліндру. Выпіхніце поршань у зборы з шатуном і верхнім укладышам шатуннага падшыпніка праз верхнюю частку цыліндру.
Заўвага: захоўвайце шатун і вечка шатун падшыпніка разам для правільнай наступнай зборкі.
14. Зніміце пярэдняе вечка блока цыліндраў.
15. Адкруціце 5 шруб (7) і зніміце корпус задняга сальніка каленчатага вала (8).
16. Асцярожна зніміце каленчаты вал (9) з блока цыліндраў.
Заўвага: захоўвайце ўкладышы карэнных падшыпнікаў у парадку зняцця.
17. Паспрабуйце перамясціць поршань наперад-назад на поршневым пальцы. Калі маецца нават малаважны зазор, заменіце поршань і поршневай палец.
18. З дапамогай здымніка зніміце абодва компрессіонные кольцы. Зніміце дыскі і пашыральнік маслосъемного кольцы ўручную
19. З дапамогай прэса выпрасуйце поршневай палец і зніміце поршань з шатуна.
Зборка
Нататка: перад зборкай старанна прамыйце ўсе дэталі і вырабіце чыстае маторнае масла на працоўныя паверхні дэталяў. Заменіце ўсе пракладкі, ушчыльняльныя кольцы і сальнікі.
20. З дапамогай прэса збярыце поршань з шатуном. Прасочыце, каб пазнакі на шатуне і поршні былі звернутыя ў бок рамяня ГРМ.
21. Усталюйце ўручную пашыральнік маслосъемного кольцы і два дыска. З дапамогай падыходнай прынады ўсталюеце компрессіонные кольцы пазнакамі ўверх.
22. Размясціце замкі поршневых кольцаў паказаным чынам.
- 1. 1-е компрессіонные кольца
- 2. 2-е компрессіонные кольца
- 3. Верхняя частка маслосъемного кольцы
- 4. Ніжняя частка маслаздымнага кольца
23. Сумясціце выступ укладышаў (10) з пазамі ў вечку шатуна (11) і ўсталюйце ўкладышы.
24. Усталюйце верхнія ўкладышы (12) карэнных падшыпнікаў каленчатага вала (пры гэтым не ўсталёўвайце ўкладыш цэнтральнага цэнтральнага карэннага падшыпніка), сумясціўшы выступы на ўкладышах з выемкамі на блоку цыліндраў.
Заўвага: верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў маюць змазачную
25. Усталюеце ніжнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, сумясціўшы выступы на ўкладышах з выманнямі на вечках.
26. Усталюйце верхні ўкладыш (13) цэнтральнага карэннага падшыпніка №3.
27. Устанавіце каленчаты вал у блок цыліндраў.
28. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў.
29. З дапамогай дынамаметрычнага ключа зацягніце шрубы (14) вечкаў карэнных падшыпнікаў у названай паслядоўнасці ў 2 этапы. Момант зацяжкі: 54-69 Нм.
Нататка: перад усталёўкай шруб вырабіце на разьбярства і пад галоўкі чыстае маторнае масла.
30. Праверце лёгкасць кручэння каленчатага вала
31. Праверце восевы разбег каленчатага вала.
Нататка: перад усталёўкай поршняў вырабіце на поршневыя кольцы і сценкі цыліндраў тонкі пласт маторнага алею.
32. Усталюеце прынаду для сціску поршневых кольцаў, размесціце яго на блоку цыліндраў і ўсталюеце поршань у цыліндр, злёгку пастукваючы драўлянай дзяржальняй малатка. Пасля таго як прынада вызваліцца, праверце сумяшчэнне шатуна з каленчатым валам і цалкам праштурхніце поршань у цыліндр.
33. Вырабіце маторнае масла на разьбярства нітаў і зацягніце гайкі вечкаў шатуноў. Момант зацяжкі: 32-34 Нм.
34. Праверце восевы разбег шатуноў.
Заўвага: ачысціце паверхні корпуса задняга сальніка і блока цыліндраў. Перад нанясеннем герметыка выдаліце ўсе староннія часціцы з паверхні.
35. Вырабіце герметык MS 721-40А або Loctite 5900 на паверхню корпуса задняга сальніка паміж вонкавай і ўнутранай гранню. Пласт герметыка павінен размяшчацца з унутранага боку адтулін шруб.
Заўвага: усталюеце корпус сальніка на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
36. Усталюйце корпус сальніка і зацягніце 5 шруб мацавання. Момант зацяжкі: 10-12 Нм.
Заўвага: перад усталёўкай вырабіце на беражкі сальніка маторнае масла.
37. З дапамогай падыходнай апраўкі ўсталюеце задні сальнік у корпус.
38. Далейшая зборка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.