Палажэнні рычага пераключэння рэжымаў аўтаматычнай каробкай перадач
Высокаэфектыўная аўтаматычная каробка перадач ХЁНДЭ мае чатыры перадачы для руху наперад і адну перадачу задняга ходу. Яна мае звычайную схему пераключэння перадач, паказаную на малюнку 117. У начны час, у першым становішчы шматфункцыянальнага перамыкача на схеме пераключэння перадач будзе гарэць якая адпавядае абранаму дыяпазону перадач індыкатар.
Папярэджанне! Падчас руху аўтамабіля нельга пераводзіць рычаг селектара ў становішча "Р" ці "R".
Для перасоўвання селектара неабходна націснуць на кнопку, адначасова націскаючы на педаль тормазу.
Для перамяшчэння селектара трэба націснуць кнопку.
Для перасоўвання селектара кнопку націскаць не трэба.
Для максімальнай эканоміі паліва, паскарайцеся плаўна. Аўтаматычная каробка перадач аўтаматычна ўключыць другую, трэцюю і павышаючую перадачы.
Прызначэнні палажэнняў селектара
"Р" - Стаянка
Выкарыстоўвайце гэтае становішча для ўтрымання аўтамабіля на месцы падчас стаянкі або запуску рухавіка. Пры паркоўцы аўтамабіля, уключыце стаяначны тормаз і перавядзіце селектар у становішча "Р" (Стаянка).
Папярэджанне! Не перамяшчайце селектар у становішча "Р" (Стаянка), пакуль аўтамабіль не будзе поўнасцю спынены. Пагарджанне гэтым правілам можа прывесці да паломкі аўтаматычнай каробкі перадач.
"R" - Задні ход:
Выкарыстоўвайце гэтае становішча для руху заднім ходам. Пераводзіце рычаг селектара ў становішча "R" (Задні ход) толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля.
"N" - Нейтральнае становішча:
У гэтым становішчы селектара аўтаматычная каробка перадач адключаная. У гэтым становішчы можна запусціць рухавік, аднак гэта не рэкамендуецца акрамя выпадкаў, калі рухавік заглух падчас руху аўтамабіля.
"D" – "Рух", асноўная перадача:
Гэта становішча рычага селектара аўтаматычнай каробкі перадач з'яўляецца асноўным для руху. Аўтаматычная каробка перадач будзе аўтаматычна ўключаць адну з чатырох перадач, забяспечваючы лепшую эканамічнасць і магутнасць. Калі хуткасць аўтамабіля перавышае 95 км/ч, ніколі не пераводзіце селектар у становішча "2" (Другая перадача) ці "L" (Паніжальная перадача).
"2" - Другая перадача:
Выкарыстоўвайце гэтае становішча для руху па слізкай дарозе, уздыму па стромкім ухіле і для тармажэння рухавіком пры спуску з крутога ўхілу. У гэтым становішчы селектара, адбываецца аўтаматычнае пераключэнне паміж 1-й і 2-й перадачамі. Гэта азначае, што не адбываецца пераключэнне на 3-ю перадачу. Аднак калі хуткасць аўтамабіля перавышае вызначанае значэнне, адбываецца пераключэнне на 3ю перадачу ў мэтах прадухілення празмернага разгону рухавіка. Пераклад селектара ў становішча "D" ("Рух") вяртае нармальнае пераключэнне перадач.
"L" - Паніжальная перадача:
Гэта становішча рычага селектара аўтаматычнай каробкі перадач з'яўляецца асноўным пры руху па вельмі стромкіх ухілам і для тармажэння рухавіком на нізкіх хуткасцях руху пры спуску з стромкіх ухілаў. Пры ўключэнні паніжальнай перадачы "L", каробка перадач часова будзе заставацца ў дыяпазоне другой перадачы, пакуль аўтамабіль не знізіць хуткасць да хуткасці, калі будзе магчыма ўключэнне паніжальнай перадачы "L". Пры руху ў рэжыме "L" – ("Паніжальная перадача") не перавышайце хуткасці 50 км/г.
Папярэджанне! Для плыўнага і бяспечнага пераключэння перадач, пры перакладзе селектара са становішча "N" ці "Р" перад тым як уключыць перадачу, цалкам выцісніце педаль тормазу.
Папярэджанне! Каб перавесці селектар са становішча "N" ці "Р" у любое іншае становішча, неабходна цалкам націснуць на педаль тормазу.
Папярэджанне! Вы заўсёды можаце перавесці селектар са становішча "R", "N", "D", "2", "L" у становішча "Р".
Папярэджанне! Перакладайце селектар у становішча "Р" ці "R" толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля.
Папярэджанне! Не павялічвайце частату кручэння каленчатага вала рухавіка, калі селектар знаходзіцца ў становішчы перадачы задняга ходу ці адным з палажэнняў руху пры націснутай педалі тормазу.
Папярэджанне! Пры перакладзе селектара са становішча "N" або палажэнні "Р" у іншае палажэнні "Р", "D", "2", або "L" заўсёды націскайце на педаль тормазу.
Папярэджанне! Не выкарыстоўвайце становішча "Р" замест стаяначнага тормазу. Заўсёды ўключайце стаяначны тормаз, перакладайце селектар у становішча "Р" і выключайце запальванне, калі Вы пакідаеце аўтамабіль, нават на секунду. Не пакідайце аўтамабіль без нагляду, калі працуе рухавік.
Папярэджанне! Рэгулярна правярайце ўзровень вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач і дадавайце вадкасць пры неабходнасці.
Прыёмы правільнага ваджэння
Не перакладайце селектар са становішча "N" ці "Р" у любое іншае становішча пры націснутай педалі акселератара.
Падчас руху аўтамабіля нельга пераводзіць рычаг селектара ў становішча "Р".
Перад тым як перавесці селектар у становішча "Р", пераканайцеся, што аўтамабіль цалкам спынены.
Не коціцеся пад ухіл на нейтральнай перадачы. Гэта вельмі небясьпечна. Заўсёды трымайце перадачу уключанай падчас руху аўтамабіля.
Пазбягайце стылю кіравання з частымі рэзкімі тармажэннямі, і не трымаеце левую нагу на тармазной педалі ўвесь час падчас язды. Гэта вядзе да перагрэву тармазоў і страце эфектыўнасці іх працы.
На зацяжных спусках для прадухілення перагрэву тармазоў варта ўжываць тармажэнне рухавіком (уключаючы паніжаныя перадачы).
Пры ўключэнні паніжанай перадачы, злёгку прытармазіце аўтамабіль. У адваротным выпадку паніжаная перадача можа не ўключыцца.
Заўсёды выкарыстоўвайце стаяначны тормаз. Не спадзявайцеся на пераклад селектара ў становішча "Р" для прадухілення руху аўтамабіля.
Будзьце асабліва асцярожныя пры руху па слізкай дарозе падчас тармажэння, паскарэнні і пераключэнні перадач. На слізкай дарозе, рэзкая змена хуткасці аўтамабіля можа прывесці да страты счаплення колаў аўтамабіля з дарогай і страце кантролю над аўтамабілем.
Уключыце выключальнік якая падвышае перадачы для забеспячэння добрай паліўнай эканамічнасці і плыўнасці ходу. У выпадку неабходнасці тармажэння рухавіком у дыяпазоне "D" або пры неабходнасці паўтаральнага пераключэння паміж 3–й і 4–й перадачамі падчас уздыму на невялікі ўхіл, рэкамендуецца выключыць якая падвышае перадачу. Пасля гэтага ўлучыце выключальнік якая падвышае перадачы.
Папярэджанне! Пры страце кантролю над аўтамабілем на высокіх хуткасцях значна ўзрастае рызыку пераварочвання аўтамабіля.
Папярэджанне! Страта кіравання часта ўзнікае, калі два ці больш колы з'язджаюць з каляіны дарогі, і кіроўца спрабуе вярнуць аўтамабіль назад на каляіну дарогі.
Папярэджанне! Калі Ваш аўтамабіль з'ехаў з каляіны дарогі, пазбягайце рэзкага павароту рулявога кола. Замест гэтага, зменшце хуткасць аўтамабіля перад тым, як зноў заехаць на дарогу.
Пры ўключэнні выключальніка якая падвышае перадачы, скрынка перадач будзе аўтаматычна ўключаць другую, трэцюю і якія падвышаюць перадачы. Калі выключальнік якая падвышае перадачы знаходзіцца ў становішчы "ОFF" (Выкл.), якая падвышае перадача ўключана не будзе. Пры нармальных умовах рух селектар павінен знаходзіцца ў становішчы "D", і выключальнік якая падвышае перадачы павінен быць уключаны. Калі Вам патрабуецца здзейсніць рэзкае паскарэнне, націсніце на педаль акселератара да ўпора. Скрынка перадач аўтаматычна ўключыць паніжаную перадачу ў залежнасці ад хуткасці аўтамабіля і нагрузкі.