Панэль прыбораў
1 - бакавы дэфлектар сістэмы вентыляцыі; 2 - перамыкач карэктара фар; 3 – перамыкач ачышчальніка/ абмывальніка задняга шкла; 4 - камбінаваны перамыкач святла фар і паказальнікаў павароту; 5 – гукавы сігнал і дадатковая сістэма пасіўнай бяспекі – надзіманая падушка бяспекі кіроўцы; 6 – перамыкач ачышчальніка/ абмывальніка ветравога шкла; 7 - цэнтральны дэфлектар сістэмы вентыляцыі; 8 – электронны гадзіннік; 9 - выключальнік аварыйнай светлавой сігналізацыі; 10 - выключальнік пярэдніх противотуманных фар; 11 выключальнік задняга противотуманного святла; 12 - аўдыёсістэма; 13 - дадатковая сістэма пасіўнай бяспекі - надзіманая падушка бяспекі пярэдняга пасажыра; 14 – дадатковая рэчавая скрыня для дробных рэчаў; 15 – дзяржальня адкрыцця замка капота; 16 рычаг рэгулявання нахілу рулявой калонкі; 17 - замак запальвання; 18 - выключальнік абагравальніка задняга шкла; 19 - выключальнік кандыцыянера; 20 - прыпальвальнік; 21 – выключальнік якая падвышае перадачы (авердрайв) (толькі для аўтамабіляў з АКПП); 22 - попельніца; 23 - падшклянка; 24 - ацяпляльнік / панэль кіравання кандыцыянерам; 25 - рэчавы скрыню.
Камбінацыя прыбораў і кантрольныя лямпы
1 тахометр; 2 - кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту; 3 спідометр; 4 - лічыльнік сутачнага прабегу; 5 – одометр (лічыльнік пройдзенага шляху); 6 - паказальнік ўзроўню паліва; 7 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці; 8 – кантрольная лямпа сігналізацыі аб незачыненых дзвярах; 9 – кантрольная лямпа імабілайзера; 10 – кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу/ аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці; 11 - кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі; 12 - кантрольная лямпа сігналізацыі не прышпіленыя рамяня бяспекі; 13 - кантрольная лямпа ціску алею; 14 - кантрольная лямпа рэзерву паліва; 15 - кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка (MIL); 16 – кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (АВS); 17 - кантрольная лямпа выключэння якая падвышае перадачы; 18 - кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS); 19 - кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар.
Кантрольная лямпа выключэння падвышальнай перадачы (толькі на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач)
Калі ўключаная якая падвышае перадача, кантрольная лямпа выключэння якая падвышае перадачы будзе пагашана. Пры выключэнні якая падвышае перадачы, гэтая лямпа будзе гарэць жоўтым колерам.
Кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту
На панэлі прыбораў будзе міргаць зялёная стрэлка, якая паказвае кірунак павароту. Калі стрэлка загараецца, але не міргае, міргае часцей, чым звычайна ці не загараецца зусім, гэта паказвае на няспраўнасць ланцугоў паказальнікаў павароту.
Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (АВS)
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ОN" (Укл.), загараецца кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS SRI) і затым згасае праз некалькі секунд.
Калі гэтая лямпа працягвае гарэць, загараецца падчас руху ці не загараецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ОN" (Укл.), гэта паказвае на няспраўнасць антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS).
Калі гэта адбылося, Вам неабходна як мага хутчэй звярнуцца да афіцыйнага дылера Хендэ для праверкі аўтамабіля. Стандартная тармазная сістэма будзе працягваць працаваць, але без дапамогі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS).
Кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар
Гэтая кантрольная лямпа гарыць, калі ўключаны далёкае святло фар.
Кантрольная лямпа сігналізацыі аб не прышпіленым рамяні бяспекі
Гэтая кантрольная лямпа загараецца пры павароце ключа запальвання са становішча "LOCK" (Блакаванне) у становішча "ОN" (Укл.) ці "START" (Стартар) і працягвае гарэць, пакуль Ваш рамень бяспекі не будзе прышпілены.
Кантрольная лямпа ціску алею
Папярэджанне! Рух пры нізкім узроўні алею ў рухавіку або пры падпаленай кантрольнай лямпе ціску алею можа прывесці да выхаду са строю рухавіка (адукацыі задзіраў, закліноўванню і да т.п.). Калі гэтая лямпа загараецца пры які працуе рухавіку, гэта азначае, што ціск алею ў рухавіку ніжэй мінімальна дапушчальнай велічыні. У спраўным стане дадзеная лямпа загараецца пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "ОN" ("Укл") і згасае пасля запуску рухавіка. Калі лямпа працягвае гарэць пасля запуску рухавіка, маецца сур'ёзная няспраўнасць рухавіка. У гэтым выпадку неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы, заглушыце рухавік і праверце ўзровень алею. Калі ўзровень масла ніжэй мінімальна дапушчальнага значэння, даліце алей у рухавік да звычайнага ўзроўня і запусціце рухавік ізноў. Калі лямпа працягвае гарэць пасля запуску рухавіка, неадкладна выключыце яго. У любых выпадках калі кантрольная лямпа ціску алею працягвае гарэць пасля запуску рухавіка звяжыцеся з найблізкім афіцыйным дылерам ХЕНДЭ перад тым, як скарыстацца аўтамабілем.
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу/ аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці
Кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу/ аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці павінна загарацца пры ўключэнні стаяначнага тормазу і пры павароце ключа запальвання ў становішча "ОN" (Укл.) ці "START" (Стартар). Пры выключаным стаяначным тормазе гэтая лямпа павінна згаснуць пасля запуску рухавіка. Калі выключаны стаяначны тормаз, кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу/ аварыйнага ўзроўню тармазной вадкасці павінна загарацца пры павароце ключа запальвання ў становішча "ОN" (Укл.) ці "START" (Стартар) і згасаць пасля запуску рухавіка. Калі гэтая лямпа загараецца ў любы іншы час, Вы павінны зменшыць хуткасць руху аўтамабіля і цалкам яго спыніць на абочыне ў бяспечным месцы. Кантрольная лямпа тармазной сістэмы паказвае, што ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідраўлічнай сістэмы тармазоў апусціўся ніжэй за мінімальна дапушчальны ўзровень і неабходна даліць тармазную вадкасць тыпу DОТ3 або DОТ4. Пасля дадання тармазной вадкасці, калі больш не выяўлены ніякія няспраўнасці, неабходна неадкладна падаць аўтамабіль афіцыйнаму дылеру Хендэ для праверкі. Калі выяўлены няспраўнасці тармазной сістэмы, рух на аўтамабілі недапушчальна і яго неабходна даставіць для праверкі афіцыйнаму дылеру Хендэ, скарыстаўшыся прафесійнай службай буксіроўкі.
Аўтамабіль ХЕНДЭ абсталяваны двухконтурнай дыяганальнай тармазной сістэмай. Гэта азначае, што нават у выпадку пашкоджання аднаго з контураў тармазной сістэмы, Вы зможаце выкарыстоўваць для тармажэння два колы. У такім разе для прыпынку аўтамабіля запатрабуецца большы высілак на педалі тормазу і большы ход педалі тормазу. Больш за тое, тармазны шлях аўтамабіля будзе павялічаны.
У выпадку адмовы аднаго з контураў тармазной сістэмы, уключыце паніжаную перадачу, каб выкарыстоўваць эфект тармажэння рухавіком для спынення аўтамабіля.
Кантрольная лямпа разраду акумулятарнай батарэі
Лямпа загараецца, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы "ОN" ("Укл") і згасае пасля запуску рухавіка. Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць пасля запуску рухавіка, у сістэме зарадкі маецца няспраўнасць.
Калі кантрольная лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля, неадкладна спыніце аўтамабіль і праверце стан і нацяжэння рамяня прывада генератара. Пасля гэтага, звяжыцеся з афіцыйным дылерам Хендэ для праверкі сістэмы зарадкі.
Папярэджанне! Паслабленне ці парыву рамяня прывада генератара падчас руху аўтамабіля, можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка. Рухавік можа перагрэцца, паколькі дадзены рамень таксама прыводзіць у дзеянне вадзяная помпа.
Кантрольная лямпа сігналізацыі пра незачыненыя дзверы
Лямпа гарыць, калі не зачынена або зачынена няшчыльна якая-небудзь з бакавых дзвярэй, або задняя (пятая) дзверы.
Кантрольная лямпа рэзерву паліва
Лямпа загараецца, калі ўзровень паліва ў паліўным баку дасягае мінімальна дапушчальнага рэзервовага значэння. Калі лямпа гарыць, гэта сведчыць аб неабходнасці дазапраўкі палівам. Рух на аўтамабілі пры падпаленай кантрольнай лямпе рэзерву паліва або калі ўзровень паліва знаходзіцца ніжэй адзнакі "Е" (Пуста) можа прывесці да пропускаў запальвання і пашкоджання каталітычнага нейтралізатара адпрацаваўшых газаў.
Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS) (SRI)
Кантрольная лямпа (SRI) загараецца і міргае на працягу 6 з пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ОN" (Укл.) ці пасля запуску рухавіка, пасля чаго згасае.
Кантрольная лямпа таксама загараецца ў выпадку няспраўнасці дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS). Калі кантрольная лямпа (SRI) не загараецца ці працягвае ўвесь час гарэць пасля мігцення на працягу прыблізна 6 c пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ОN" (Укл.) ці загараецца падчас руху аўтамабіля, падайце аўтамабіль афіцыйнаму дылеру ХЕНДЭ для праверкі дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS).
Гук сігналізацыі аб зносе тармазных калодак
Перадпакоі тармазныя калодкі маюць індыкатар зносу, які па меры зносу тармазной калодкі выдае непрыемны віскочуць гук, сігналізуючы аб тым, што неабходна вырабіць замену перадпакояў тармазных калодак. Падчас руху аўтамабіля гэты гук можа з'яўляцца і знікаць ці быць сталым. Яго можна таксама пачуць пры моцным націску на педаль тормазу. У выпадку язды з зношанымі тармазнымі калодкамі, Вы можаце пашкодзіць дарагую тармазную кружэлку.
Кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка (MIL)
Лямпа загараецца пры выяўленні няспраўнасці кампанентаў, якія адносяцца да сістэм зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Лямпа загараецца пры павароце ключа запальвання ў становішча "ОN" ("Укл"), А затым, праз некалькі секунд, яна загасне. Калі лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля ці не загараецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча "ОN" ("Укл"), то дадайце аўтамабіль найблізкаму афіцыйнаму дылеру ХЕНДЭ для праверкі сістэм.
Зумер гукавы сігналізацыі
Зумер гукавы сігналізацыі спрацоўвае, калі гараць заднія ліхтары і адчыненыя дзверы кіроўцы.