1 - вакуумны шланг; 2 - заціск; 3 - штыфт з галоўкай і адтулінай пад шплінт; 4 - гайка, 8-12 Н·м; 5 - распорная пракладка; 6 - пракладка; 7 вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Зняцце
1. Адлучыце тармазныя трубкі ад галоўнага тармазнога цыліндру.
2. Зніміце галоўны тармазны цыліндр.
Папярэджанне! Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты, прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
3. Адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
4. У салоне аўтамабіля зніміце спружынны шплінт, і выдаліце штыфт з галоўкай і адтулінай пад шплінт.
5. Зніміце выключальнік стоп-сігналаў.
6. Адкруціце чатыры гайкі мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
7. Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
Ўстаноўка
1. Усталюеце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў з новай пракладкай на перагародку маторнага адсека і замацуеце чатырма гайкамі.
Момант зацяжкі: 8–12 Н·м
2. Злучыце цягу з педаллю тормазу і ўсталюеце штыфт з галоўкай і адтулінай пад шплінт і замацуеце яго новым спружынным шплінтам.
3. Усталюеце галоўны тармазны цыліндр на вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і замацуеце гайкамі.
4. З маторнага адсека далучыце вакуумны шланг да вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
5. Падлучыце тармазныя трубкі і зацягніце злучальныя гайкі мацавання трубак.
6. Запоўніце папаўняльны бачок тармазной сістэмы тармазной вадкасцю. Выдаліце паветра з гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы.
7. Праверце адсутнасць уцечак тармазной вадкасці.
8. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце вышыню ўсталёўкі педалі і вольны ход педалі тормазу.
9. Пасля ўсталёўкі вырабіце змазку на кропкі кантакту педалі тормазу і цягі.