Оттегляне
Ориз. 3,98. Трансмисионна маслена вана
Развийте пробката и източете маслото от автоматичната скоростна кутия (ATF) от скоростната кутия (ориз. 3,98).
Свалете корпуса на въздушния филтър.
Ориз. 3,99. Скоби за изхода и входния маркуч на масления охладител
Отстранете скобите и разкачете изходния и входящия маркуч на масления охладител на автоматичната трансмисия (ориз. 3,99).
Забележка. След като разкачите маркучите, запушете отворите на маркучите и фитингите на скоростната кутия, за да предотвратите навлизането на прах или чужди частици в тях.
Отстранете кабела за управление на трансмисията.
Ориз. 3.100. Кабел за задвижване на скоростомера
Отстранете кабела на скоростомера (ориз. 3.100).
Ориз. 3.101. Конектори за превключвател за блокировка на стартера, електромагнитни клапани и сензор за температура на маслото в автоматичната трансмисия
Разкачете съединителите на превключвателя за блокиране на стартера (превключвател за избор на автоматична скоростна кутия), електромагнитни клапани, сензор за температура на маслото в автоматичната скоростна кутия, превключвател на спирачния сервопринудителен превключвател на по-ниска предавка (Kickdown servo switch) (ориз. 3.101).
Ориз. 3.102. Болт за закрепване на трансмисия към двигателя
Отстранете болта, закрепващ скоростната кутия към двигателя, разположен в горната част на скоростната кутия (ориз. 3.102).
Ориз. 3.103. Монтиране на двигателя на траверса
Монтирайте двигателя на специален инструмент (траверс 09200-38001) за монтажни скоби (ориз. 3.103).
Повдигнете колата на асансьор.
Разкачете краищата на напречните пръти, сферичните шарнири на долните рамена на окачването и свалете задвижващите валове на колелата. Свалете кормилната уредба и стабилизиращата щанга.
Разкачете кардана на кормилния вал.
Забележка. Отбележете относителната позиция на кардана на кормилния вал и кормилния вал, преди да ги разкачите, за да улесните повторното сглобяване.
Ориз. 3.104. Монтажни болтове на подрамката
Разхлабете монтажните болтове и свалете подрамката (ориз. 3.104).
Свалете стартера.
Отвийте болтовете за закрепване на трансмисията.
Разхлабете болтовете на скоростната кутия към двигателя.
Отстранете модула на трансмисията, като използвате телескопичната опора на трансмисията (T/M жак).
внимание! Стойките на двигателя и скоростната кутия трябва да се монтират в определен ред.
Ред на монтаж на опорните скоби
Странична опора на двигателя на скобата.
Поддържаща скоба на скоростната кутия.
Задна скоба за монтиране на двигателя.
Предна скоба за монтиране на двигателя.
внимание! Бъдете внимателни, когато монтирате предната скоба за монтиране на двигателя, не повреждайте и не деформирайте стойката. Ако опората е разрушена, може да възникне силна вибрация на силовия агрегат, когато двигателят работи на празен ход.
Инсталация
Ориз. 3.105. Монтаж на скоростна кутия
Свържете преобразувателя на въртящия момент от страната на трансмисията и монтирайте модула на трансмисията на двигателя (ориз. 3.105).
Ориз. 3.106. Конвертор на въртящ момент
внимание! Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран първо на двигателя, тогава при монтирането на скоростната кутия уплътнението на маслото на скоростната кутия ще се повреди. Ето защо, преди да сглобите силовия агрегат, винаги монтирайте преобразувателя на въртящия момент отстрани на скоростната кутия (ориз. 3.106).