Ориз. 2,242. Схема на свързване на сензор за температура на охлаждащата течност с ECU
Условия за съхраняване на кодове за грешки
ECU запомня код P0116 и включва индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя, ако действителната производителност на сензора за 0,2 s в два цикъла на шофиране е повече от 20°C под кривата на режима на ECU (определя се от количеството доставено гориво, температурата на околната среда и времето за работа на двигателя). Този код показва необичайно отчитане на температурата на охлаждащата течност от сензора за температура на охлаждащата течност или ECU. ECU задава код P0117 и включва индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя, ако сензорът за температура на охлаждащата течност изведе температурна стойност под -45°C за 0,2 s в два цикъла на шофиране.
ECU задава код P0118 и включва индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя, ако сензорът за температура на охлаждащата течност изведе температурна стойност над 140°C за 0,2 секунди в два цикъла на шофиране.
Забележка. Съпротивлението на DTOZH варира в зависимост от температурата, както следва:
- 5900 Ohm при 0°C;
- 2500 Ohm при 20°C;
- 300 ома при 80°C.
Преглед
Отстранете сензора за температура на охлаждащата течност от всмукателния колектор.
Ориз. 2,243. Проверка на съпротивлението на сензора за температура на охлаждащата течност
Проверете съпротивлението на сензора, като потопите неговия сензорен елемент в гореща вода (ориз. 2,243).
Ако съпротивлението се отклонява от нормата, сменете сензора.
Инсталация
Нанесете LOCTITE 962T или еквивалентен върху резбите на сензора.
Монтирайте сензора за температура на охлаждащата течност и го затегнете до указания въртящ момент.
Моментът на вдишване на датчика за температура на охлаждащата течност: 15–20 Н·м.