Ориз. 2.158. Компоненти на ангренажен ремък
Оттегляне
Разхлабете болтовете на ролката на помпата за охлаждаща течност.
Разхлабете монтажния болт на алтернатора.
Ориз. 2.159. Ролка на помпата за охлаждаща течност и задвижващ ремък на алтернатора
Свалете шайбата на помпата за охлаждаща течност и задвижващия ремък на алтернатора (ориз. 2.159).
Свалете шайбата на коляновия вал.
Ориз. 2,160. Капак за ангренажен ремък
Свалете капака на ангренажния ремък (ориз. 2,160).
Свалете обтяжната ролка на зъбния ремък.
Свалете ангренажния ремък.
Ориз. 2.161. Обтяжна ролка за ангренажен ремък
Ориз. 2.162. Знаци, показващи посоката на въртене
Забележка. Ако ангренажният ремък се използва повторно, той трябва да бъде изписан с тебешир отзад (неработещ) повърхност на колана стрелка, показваща посоката на въртене (или местоположението на шайбата на коляновия вал), така че когато монтирате колана, не объркайте посоката на неговото въртене (ориз. 2.162).
Разхлабете болтовете на зъбното колело на коляновия вал. Отстранете зъбното колело и водещата шайба от коляновия вал.
Свалете обтегача на ангренажния ремък.
Проверка на зъбното колело, обтяжната ролка на ангренажния ремък и ролката за празен ход
Проверете зъбното колело на разпределителния вал, зъбното колело на коляновия вал, обтягащата ролка на ангренажния ремък и празната ролка за прекомерно износване, пукнатини или повреди.
Сменете ги, ако е необходимо.
Ориз. 2.163. Проверка на гладкото въртене на обтяжната ролка на зъбния ремък
Проверете лекотата и плавността на въртене на ролката за обтягане на зъбния ремък и ролката за празен ход и се уверете, че няма прекомерна хлабина и външен шум по време на въртене (ориз. 2.163).
Сменете ролката, ако е необходимо.
Сменете ролката, ако се открият следи от изтичане на смазка от нейния лагер.
Проверете ремъка за мръсотия или маслени отлагания. Сменете ремъка, ако е необходимо. Леките замърсявания по колана могат да бъдат отстранени със суха кърпа или тишу. Не използвайте разтворители за тези цели.
Ориз. 2.164. Дефекти на ангренажния ремък
Когато ремонтирате двигателя или регулирате напрежението на ремъка, внимателно проверете ремъка. Ако откриете някой от изброените по-долу дефекти, сменете ремъка с нов (ориз. 2.164).
Забележка. Нормалният колан трябва да има остро заострени страни, подобни на рязани с нож повърхности.
Инсталация
Ориз. 2,165. Монтиране на водещата шайба и зъбното колело на коляновия вал
Монтирайте водещата шайба и зъбното колело на коляновия вал, както е показано (ориз. 2,165).
Обърнете внимание на ориентацията на частите, когато монтирате.
Момент на затягане на болта на зъбното колело на коляновия вал: 170–180 Nm.
Ориз. 2,166. Монтиране на зъбното колело на разпределителния вал
Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, затегнете закрепващия му болт до номиналния въртящ момент (ориз. 2,166).
Моментът на вдишване на болта за закрепване на звездичката на разпределителния вал: 100–120 Н·м.
Поставете водещата ролка и затегнете нейния закрепващ болт до номиналния въртящ момент.
Моментът на вдишване на болта за закрепване на направляващата ролка: 43–55 Н·м.
Подравнете маркировките на зъбните колела на коляновия вал и разпределителния вал с маркировките за подравняване, когато буталото на цилиндър №1 е в ГМТ на такта на компресия.
Ориз. 2,167. Схема за монтаж на зъбен ремък и зъбно колело на коляновия вал
Поставете ангренажния ремък върху зъбното колело на коляновия вал (ориз. 2,167).
Ориз. 2,168. Опъване на работния клон на колана
Плъзнете ангренажния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал. След това се уверете, че работният клон на колана е опънат. След това приложете сила в обратна посока на въртене (обратно на часовниковата стрелка) към зъбното колело на разпределителния вал, за да затегнете работния клон на ремъка и се уверете, че всички маркировки за подравняване са подравнени (ориз. 2,168).
Затегнете първо регулиращия болт на обтегача, след това шарнирния болт на обтегача.
Момент на затягане на монтажния болт на обтегача: 43–55 Nm.
Завъртете коляновия вал с един оборот в нормалната посока на въртене (по часовниковата стрелка) и отново подравнете маркировката на коляновия вал с маркировката за подравняване (цилиндър #1 в ГМТ на такта на компресия).
Ориз. 2,169. Проверка на напрежението на ангренажния ремък
Проверете отново напрежението на ангренажния ремък. С лек натиск (със сила приблизително 20 N) в хоризонтална посока върху ремъка в средата на работния му път, уверете се, че горната част на зъба на ремъка се отклонява с около 4-6 mm (ориз. 2,169).
Проверете дали горната част на зъба на ангренажния ремък е отклонена с около 1/4 от ширината на главата на регулиращия болт на обтегача (спрямо лицето на главата на болта).
Монтирайте капака на ангренажния ремък.
Момент на затягане на болтовете на капака на ангренажния ремък: 8–10 Nm.
Монтирайте шайбата на коляновия вал. Уверете се, че задвижващият щифт на зъбното колело на коляновия вал пасва в малкия отвор в шайбата на коляновия вал.
Моментът на вдишване на болтовете за закрепване на шайбата на коляновия вал: 140–150 Nm.
Монтирайте шайбата на водната помпа.
Ориз. 2,170. Задвижващ ремък на алтернатора
Поставете задвижващия ремък на алтернатора и регулирайте неговото напрежение (ориз. 2,170).