Подготовка за теста
1. Завъртете ключа за запалване на позиция «OFF».
Забележка. За да установите повреда във връзките, уверете се, че и двата изхода или техните връзки не са нарушени по време на теста.
2. Свържете цифров волтметър към терминала «IN» генератор и терминал (+) батерия. Свържете проводник (+) волтметър към изхода «IN» генератор и жицата (–) волтметър - към терминала (+) батерия.
Условия за проверка
Прочетете показанията на волтметъра при работещ на празен ход двигател и зареден алтернатор (фарове, перка за парно и др.).
Анализ на резултатите
Обикновено волтметърът трябва да показва номинално напрежение от 0,3 V.
Ако спадът на напрежението е по-голям от 0,3 V, тогава причината най-вероятно е дефект в окабеляването.
Ориз. 7.10. Тестова схема на окабеляване на генератора
Проверете окабеляването от изхода «IN» генератор през стопяема връзка към терминала (+) батерия (ориз. 7.10).
Проверете състоянието на изолацията на проводника (няма признаци на прегряване) и контакт в съединителите. Поправете дефектите и след това проверете отново.
След приключване на теста изключете всички консуматори (фарове, перка за парно и др.), след това изключете запалването.