Когато ключът за запалване се завърти в положение «START» («Започнете») ток преминава през прибиращата намотка на тяговото реле на стартера. Арматурата на тяговото реле движи задвижващия лост (вилица), което от своя страна въвежда задвижващата предавка (направени заедно със свободен ход) в зацепване с зъбния венец на маховика (или преобразувател на въртящия момент на автоматична трансмисия). В същото време движението на арматурата на тяговото реле затваря контактите и стартерът започва да превърта коляновия вал на двигателя.
За да се предотврати повреда на стартера, причинена от висока скорост на котвата на стартера след стартиране на двигателя, изпреварващият съединител на стартера освобождава зъбното колело.
Ориз. 7.53. Стартер