Не е необходимо да се добавя вода към необслужваемия електролит на акумулатора.
Ориз. 7.47. Отвор за въздух в капака на батерията
Батерията е напълно запечатана, с изключение на малък вентилационен отвор в капака (ориз. 7.47).
Ориз. 7.48. Диаграма за визуална проверка на батерията
Проверка на плътността на електролита
Ориз. 7.49. Проверка на плътността на електролита
Плътността на електролита на батерията се променя с температурата. Нагряването разрежда разтвора и намалява плътността на електролита. Охлаждането сгъстява разтвора и увеличава плътността на електролита (ориз. 7.49).
При напълно заредена батерия плътността на електролита трябва да бъде 1,260–1,280 g/cm3 при температура 26,7°C. Ако действителната температура на електролита се отклонява от стандартната стойност, трябва да се въведе корекция: към стойността на плътността трябва да се добавят 4 точки (0,004 g/cm3) за всеки 5,56°C над 26,7°C или извадете 4 точки (0,004 g/cm3) за всеки 5,56°C температура под 26,7°C.
Например: хидрометърът показва стойност на плътност от 1,280 g/cm3, а термометърът показва температура на електролита от -12,2°C (10 °F). Съгласно фигурата по-долу, измерената стойност на плътността трябва да бъде намалена със 7 точки (0,028 g/cm3). Така докладваната стойност за плътността на електролита при 26,7°C ще бъде 1,252 g/cm3.
Формула за изчисление: 1,280–0,028=1,252.
Ориз. 7.50. Зареждане на батерията
Не измервайте плътността на електролита с ареометър веднага след добавяне на вода към електролита. За да се смесят водата и електролита и да се постигне равномерна плътност, или бавно заредете за няколко минути (ток 5 А) батерия или оставете батерията неподвижна за около един час (ориз. 7.50).
внимание! Ако има банка за батерии (едно или повече) плътността на електролита се различава от средната стойност с 50 точки (0,05 g/cm3) или повече, това е знак за вътрешно увреждане. В този случай батерията трябва да се смени.
Ориз. 7.51. Схема на зависимостта на плътността на електролита от неговата температура
Визуална проверка на батерията
Завъртете ключа за запалване на позиция «OFF» и изключете цялото допълнително електрическо оборудване.
Ориз. 7.52. Изключване на кабелите на акумулатора
Изключете кабелите от клемите на батерията (първо изключете проводника от минуса (–) терминали) (ориз. 7.52).
Извадете акумулатора от автомобила.
внимание! Обърнете специално внимание, ако корпусът на батерията има пукнатини или други източници на изтичане на електролит, избягвайте контакт на електролита с кожата. Винаги носете подходящи гумени ръкавици, когато изваждате батерията (не използвайте домакински ръкавици).
Проверете състоянието на кутията на батерията за повреда от корозия, причинена от изтичане на киселина (електролит). При наличие на корозия е необходимо да се измият повредените зони с разтвор от чиста топла вода и сода. Изтъркайте повредените места с твърда телена четка и избършете с кърпа, навлажнена с разтвор на сода за хляб.
Почистете горната част на батерията с разтвора.
Проверете корпуса на батерията и капака за пукнатини. Ако има пукнатини, сменете батерията.
Почистете клемите на батерията с подходящ специален почистващ препарат.
Почистете вътрешността на съединителите на кабела на акумулатора с подходящ специален инструмент. Сменете повредените или износени свързващи проводници и повредените контактни ключалки.
Инсталирайте батерията в автомобила.
Свържете проводниците на свързващите проводници към клемите на батерията и се уверете, че краищата на държачите на контактите са изравнени с краищата на клемите на батерията.
Затегнете здраво гайката на контактния фиксатор на свързващия проводник.
След затягане нанесете минерална грес върху всички фуги.
внимание! Когато батерията се зарежда, под капака на батерията се отделя запалим и експлозивен газ. Не пушете и не използвайте открит огън в близост до батерия, която се зарежда или наскоро е била заредена. Не изключвайте вериги под напрежение близо до клемите на батерия, която се зарежда. Може да се появи искра между прекъснати проводници (при прекъсване на веригата) и да предизвика експлозия. Дръжте запалими предмети далеч от отворени батерии.