Проверка на свещите
(когато коляновият вал на двигателя може да се върти от стартера)
Ориз. 7.6. Дефект на изолатора
Свържете кабела на свещта за високо напрежение към свещта, извадена от главата на цилиндъра. Свържете външния електрод (кадър) свещи със «тегло» (със скоба на двигателя), завъртете коляновия вал на двигателя със стартера. Ако свещта е добра, тогава между електродите на свещта ще прескочи искра (доста слаб, тъй като изхвърлянето преминава в атмосферата с малка празнина). Ако запалителната свещ е дефектна, искрата няма да се появи поради изтичане на заряд през изолатора на свещта (ориз. 7.6).
Проверка на кабелите на свещите за високо напрежение
Проверете капачката и изолацията на проводника за пукнатини.
Ориз. 7.7. Схема за измерване на съпротивлението на проводник на свещ
Измерете съпротивлението на проводника (ориз. 7.7).
Забележка. Съпротивлението на проводника на свещта за високо напрежение не трябва да надвишава 10 kOhm (BOUGI) или 22 kOhm (R16AIPS) на метър тел. Ако съпротивлението на проводника е по-високо от определената стойност, сменете проводника.