2. Свалете предното колело (А) от хъба.
Забележка: Момент на затягане: 88,2 - 107,8 Nm.
внимание. Внимавайте да не свалите предното колело (А) не повредете шпилките на главината.
3. Отстранете болтовете за закрепване на спирачната опора и окачете опората (IN) сглобени на тел върху елементи за окачване.
Забележка: Момент на затягане: 78,4 - 98,0 Nm.
4. Разхлабете коронната гайка (А) от предната главина, като държите педала на спирачката натиснат.
Забележка: Момент на затягане: 196,1 - 274,5 Nm.
внимание. Преди да затегнете гайката (А) и монтаж на щифта (СЪС) необходимо е да поставите шайбата с изпъкналата повърхност навън (IN). Не използвайте шплинт при сглобяването (СЪС) отново.
5. Отстранете сензора (IN) скорост на колелото.
Забележка: Момент на затягане: 6,8 - 10,8 Nm.
6. Разкачете сферичния шарнир от кормилния накрайник (СЪС) кормилна тяга.
(1) Отстранете шплинта (А).
(2) Разхлабете гайката (IN).
Забележка: Момент на затягане: 34,3 - 44,1 Nm.
7. Завъртете болта за закрепване на долния лост (А) на юмрук.
Забележка: Момент на затягане: 98,0 - 117,6 Nm.
8. Отделете края (А) задвижващ вал от кормилния накрайник.
9. Свалете модула на задвижващия вал (А) от вътрешния вал.
10. Разхлабете монтажните болтове на вътрешния вал и след това разкачете вътрешния вал (А).
11. Поставете лоста (А) между корпуса на скоростната кутия и корпуса на шарнира. Разкачете задвижващия вал (IN) от корпуса на скоростната кутия.
12. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
внимание.
- Работете като лост (А) внимавайте да не повредите скоростната кутия и шарнира.
- Не поставяйте лоста (А) твърде дълбоко, за да повреди уплътнението.
- Не издърпвайте задвижващия вал с прекомерна сила, тъй като това може да доведе до преместване на шарнирните компоненти и в резултат на това да повреди багажника или лагера.
- Запушете дупката в корпуса на скоростната кутия с капак, за да предотвратите навлизането на мръсотия вътре.
- Осигурете подходяща опора на задвижващия вал.
- Сменяйте задържащия пръстен с нов при всяко изваждане на задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия.