1. Пиньон гайка
2. Свързващ фланец
3. Преден семеринг
4. Преден лагер на задвижващата предавка
5. Корпус на крайното задвижване
6. Уплътнение
7. Пробка за пълнене
8. Странично уплътнение
9. Дренажна пробка
10. Уплътнение
11. Подложка на лагера на задвижващото зъбно колело (гъвкаво уплътнение)
12. Заден лагер на задвижващата предавка
13. Подложка за регулиране на височината на задвижващата предавка
14. Задвижваща предавка
15. Шайба за регулиране на страничния лагер
16. Страничен лагер
17. Упорна шайба на страничната предавка
18. Странична предавка
19. Ос на сателитите
20. Сателит
21. Сателит на упорна шайба
22. Задвижваща предавка (пръстеновидно зъбно колело)
23. Заключващ щифт
24. Корпус на диференциала
25. Болт на зъбното колело
26. Лагерна капачка
27. Болт на капачката на лагера
28. Фиксиращ щифт
29. Задна корица
30. Отдушник
31. Болт на капака
Замяна
1. Източете маслото от корпуса на крайното задвижване.
2. Свалете задния задвижващ вал.
3. Свалете карданния вал.
4. Изключете конектора (А) управление на съединителя.
5. Поддържайте крайното задвижване (А) сглобени с крик (IN).
Забележка: Момент на затягане: 68,6 - 88,3 Nm.
6. Завъртете крепежния болт и свалете капака (А) основна предавка.
Забележка: Момент на затягане: 39,2 - 49,0 Nm.
7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Проверка на техническото състояние
Монтирайте корпуса на крайното задвижване (А) със специални инструменти (09517-43101 и 09517-43500). След това извършете следната проверка.
1. Проверете хлабината в крайното задвижване, както следва.
(1) Заключете задвижващото зъбно колело и завъртете задвижваното зъбно колело, за да проверите дали хлабината е в рамките на стандартната стойност.
Забележка:
Измерването се извършва в 4 точки по обиколката на задвижващото зъбно колело.
Стандартна стойност: 0,10 - 0,15 мм.
2. Проверете биенето на задната страна на задвижваното зъбно колело, както следва.
(1) Инсталирайте циферблатен индикатор на обратната страна на задвижваното зъбно колело и измерете биенето.
Забележка: Гранична стойност: 0,05 мм.
(2) Ако биенето е извън тези граници, проверете 8 дали няма чужди предмети между задвижваното зъбно колело и корпуса на крайното задвижване и дали монтажните болтове на задвижваното зъбно колело са правилно затегнати.
3. Проверете хлабината на диференциалната предавка, както следва,
(1) Заключете страничната предавка с клин, така че да не може да се движи, и измерете хлабината на задвижваната предавка на диференциала с циферблатен индикатор, монтиран на задвижващата предавка.
Забележка: Стандартна стойност: 0 - 0,05 mm.
Направете измервания в две точки на задвижващото зъбно колело.
(2) Ако хлабината надвишава граничната стойност, регулирайте зацепването с подложките на лагера на полуоската.
Забележка: Ако регулирането не е възможно, сменете страничната предавка и задвижващата предавка като комплект.
4. Проверете формата на място за контакт в основния трансфер, както следва.
(1) Нанесете еднакво количество боя върху двете повърхности на зъба на задвижваното зъбно колело.
(2) Поставете меден прът между корпуса на крайното задвижване и корпуса на диференциала, след което завъртете монтажния фланец на задвижващия вал на ръка (веднъж в една посока, после веднъж в другата посока), прилагайки такова натоварване върху задвижваното зъбно колело, че натоварването върху задвижващото зъбно колело да е приблизително 25 - 30 Nm.
внимание. Ако ъгълът на завъртане е твърде голям, контактното петно при зацепване ще стане неясно и формата му ще бъде трудна за проверка.
(3) Проверете формата на контактното петно в зацепването.
Забележка:
След всяка настройка на контактното петно е необходимо да се измери празнината в зацепването на зъбите.
Ако контактното петно не може да се регулира, модулът на крайното задвижване трябва да се смени.
5. Проверете за течове на масло и уплътнението за повреда или износване.
6. Проверете лагерите за износване или обезцветяване.
7. Проверете корпуса на крайното задвижване за пукнатини.
8. Проверете задвижването и задвижваните зъбни колела за износване или пукнатини.
9. Проверете страничните зъбни колела, задвижващото зъбно колело и вала на задвижващото зъбно колело за износване или повреда.
10. Проверете шлиците на страничните зъбни колела за износване и повреда.