Забележка: Съпротивление: по-малко от 1 ом.
2. Проверка на конектора на блока за управление на двигателя (ECM): Разкачете конектора на блока за управление на двигателя (ECM) и визуално проверете клемите «маси» блокова страна и страна на снопа за огънати контакти или слаб контактен натиск. Ако се открие проблем, отстранете го.
3. Ако проблемът не бъде открит в стъпки 1 и 2, електронният блок за управление на двигателя може да е повреден (ECM). В този случай, преди да смените уреда с нов, проверете дали няма кодове за грешка. След смяна на модула, проверете отново автомобила. Ако се появят кодове за грешка, проверете ги, преди да смените уреда.
4. Повторна проверка на оригиналния електронен блок за управление на двигателя (ECM). Инсталирайте оригиналния блок (евентуално дефектен) в заведомо изправно превозно средство и тестване. Ако проблемът продължава, сменете оригиналния модул с нов. Ако всичко е наред, тогава неизправността е периодична.