Проверка на техническото състояние
1. Изключете запалването.
2. Разкачете конектора на инжектора.
3. Измерете съпротивлението между клеми 1 и 2 на инжекторите.
4. Проверете дали съпротивлението е в рамките на спецификацията.
Оттегляне
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете минуса (-) проводник на батерията.
2. Освободете остатъчното налягане в горивопровода.
внимание. След отстраняване на релето на горивната помпа може да се появи код за грешка (DTC). Изчистете този код със скенер за диагностична система (GDS) след приключване на работата за освобождаване на остатъчното налягане в горивопровода.
3. Разкачете конектора на инжектора (А).
4. Отстранете болта (IN) скоба за закрепване на колана.
5. Завъртете крепежната гайка и изключете захранващия горивопровод (СЪС).
6. Завъртете крепежния болт (D) и отстранете горивната релса и инжектора.
7. Отстранете щипките (А) и разкачете инжекторите от горивната шина.
Инсталация
внимание.
- Затегнете монтажните болтове на компонента с правилния въртящ момент.
- Внимавайте да не изпуснете компонента. В случай на изпускане, компонентът трябва да бъде внимателно проверен преди монтажа.
- Смажете О-пръстените на инжектора с двигателно масло.
- Когато монтирате, проверете о-пръстените на инжектора.
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Забележка: Момент на затягане:
- Монтажен болт на горивната шина: 18,6 - 23,5 Nm.
- Гайка за закрепване на горивната шина и горивопровода: 7,8 - 9,8 Nm.