Проверка на техническото състояние
1. Визуално проверете сензора за масов въздушен поток.
A. Монтажна позиция.
B. Мръсотия, корозия или повреда на конектора.
C. Запушен или мокър въздушен филтър.
D. Деформиран или блокиран от чужд материал в сензорния цилиндър (MAFS).
2. Проверете за течове във всмукателната система и системата за междинен охладител.
Оттегляне
1. Завъртете ключа за запалване на позиция «OFF» и изключете отрицателния (-) проводник на батерията.
2. Изключете конектора (А) сензор за масов въздушен поток и отстранете скобата (IN).
3. Отстранете фиксиращите болтове и отстранете манометъра за масовия разход на въздух.
Инсталация
внимание.
- Затегнете монтажните болтове на компонента с правилния въртящ момент.
- Внимавайте да не изпуснете компонента. В случай на падане, компонентът трябва да бъде внимателно проверен преди монтажа:
- Внимавайте да не повредите чувствителния елемент и пчелната пита.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Забележка: Момент на затягане:
- Болт за монтиране на сензора за масов въздушен поток: 3,9-5,9 Nm.
- Затягащ винт за сензор за масов въздушен поток: 2,9 - 4,9 Nm.
Замяна
внимание. След смяна на сензора за масов въздушен поток (MAFS) трябва да следвате процедурата «Component Change Routine» (Програма за подмяна на компоненти). В противен случай може да възникне неизправност, свързана с работата на двигателя или контрола на отработените газове, която да остане, докато данните за новия компонент не бъдат регистрирани в блока за управление на двигателя.
1. Изключете запалването.
2. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния контакт (DLC).
3. Включете запалването.
4. Изберете «Vehicle, Model year, Engine, System» (кола, моделна година, двигател, система).
5. Изберете «Vehicle S/W Management» (Софтуерно управление на автомобила).
6. Изберете «Component Change Routine» (Програма за подмяна на компоненти).
7. Изберете "AIR FLOW SENSOR CHANGE" (Смяна на сензор за въздушен поток).
8. Следвайте процедурата, както е указано на екрана.