Проверка на техническото състояние
Сензор за положение на дросел (TPS)
1. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния контакт (DLC).
2. Стартирайте двигателя и проверете изходното напрежение на сензорите за положение на дросела (TPS) 1 и 2 при затворена и широко отворена газ.
3. Изключете запалването и изключете скенера от диагностичния контакт (DLC).
4. Разкачете конектора на модула за управление на дросела (ETS) и измерете съпротивлението между клеми 1 и 2 на модула.
Двигател за управление на дросела (ETS)
1. Изключете запалването.
2. Разкачете конектора на модула за управление на дросела (ETS).
3. Измерете съпротивлението между клеми 3 и 6 на модула.
4. Проверете дали съпротивлението е в рамките на спецификациите.
Оттегляне (с маркуч за охлаждаща течност)
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете минуса (-) проводник на батерията.
2. Отстранете резонатора и въздуховода.
3. Изключете конектора (А) модул за управление на дросела (ETS).
4. Разкачете маркучите (IN) антифриз.
5. Отстранете болтовете (СЪС) крепежни елементи и извадете модула (ETS).
Оттегляне (без маркуч за охлаждаща течност)
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете минуса (-) проводник на батерията.
2. Отстранете резонатора и въздуховода.
3. Изключете конектора (А) модул за управление на дросела (ETS).
4. Отстранете болтовете (IN) крепежни елементи и извадете модула (ETS).
Инсталация
внимание.
- Затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
- Внимавайте да не изпуснете компонента. В случай на изпускане, компонентът трябва да бъде внимателно проверен преди монтажа.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка: Момент на затягане: Болт на тялото на дросела: 9,8 - 11,8 Nm.