1. Проверете непрекъснатостта между клемата и корпуса с омметър. Ако няма непрекъснатост, сменете сензора за налягане на маслото.
2. Проверете за непрекъснатост между електрода и тялото, когато вкарвате тънък проводник в сензора. Ако има непрекъснатост, сменете сензора.
3. Ако няма непрекъснатост при прилагане на налягане от 50 kPa през масления порт, сензорът работи нормално. Извършете тест за изтичане на въздух. Изтичането на въздух показва повреда на диафрагмата. Замени го.