1. Горивна релса
2. Сензор за налягане на горивната релса (RPS)
3. Регулатор на налягането в горивната релса (RPRV)
Оттегляне
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете минуса (-) кабел на батерията,
2. Изключете конектора (А) сензор за налягане в горивната релса.
3. Отстранете горивопровода (IN) съединител за високо налягане, свързващ горивната релса с горивната помпа за високо налягане.
4. Изключете конектора (А) регулатор на налягането в горивната релса.
5. Тип разхлабен болт «банджо» (IN), след това откачете маркуча за връщане (СЪС) от горивната релса.
6. Отстранете всмукателния колектор.
7. Отстранете горивопровода (А) високо налягане, свързващо инжекторите с горивната релса.
8. Развийте фиксиращите болтове (IN), след това отстранете горивната релса.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка:
Когато свързвате горивопровода за високо налягане, затегнете връзките до определения въртящ момент с помощта на специалния инструмент (09314-27110).
Въртящ момент:
- Монтажен болт на горивната шина: 19,6 - 26,5 Nm.
- Гайка на горивопровода за високо налягане: 24,5 - 28,4 Nm.
- тип болт «банджо» за фиксиране на горивната шина: 17.7 - 27.5 Nm.