2. Разкачете съединителите на кабелния сноп на двигателя.
(1) Изключете конектора (А) сензор за промяна на налягането. (С филтър за твърди частици).
(2) Изключете конектора (IN) датчик за температурата на отработените газове. (С филтър за твърди частици).
(3) Изключете конектора (СЪС) сензор за кислород.
(4) Изключете конектора (А) регулатор на налягането в горивната релса.
(5) Изключете конектора (IN) въздушен контролен клапан.
(6) Изключете конектора (А) управляващо задвижване за създаване на вихрови потоци в сместа въздух-гориво.
(7) Изключете конектора (IN) сензор за температура на охлаждащата течност (ECTS).
(8) Изключете конектора (СЪС) електрическо задвижване на турбокомпресора с променлива геометрия (E-VGT).
(9) Изключете конектора (D) задвижване за рециркулация на отработените газове (EGR).
3. Премахнете защитата (А) кабелен сноп.
4. Откачете маркуча за вода (А) турбокомпресор. (Само за двигатели със стандартна мощност).
5. Откачете маркуча (IN) нагревател.
6. Свалете предния ауспух (А).
Забележка: Момент на затягане: 39,2-58,8 Nm
7. Отстранете топлинния щит (А) филтър за твърди частици (или отопляем каталитичен конвертор (WCC)).
Забележка: Момент на затягане: 17,7-21,6 Nm.
8. Отстранете опорната скоба (А) преобразувател на филтъра за твърди частици (или отопляем каталитичен конвертор (WCC)).
Забележка: Момент на затягане: 44,1-53,9 Nm.
Когато монтирате изпускателния колектор, затегнете предварително болтовете, след което ги затегнете до определения въртящ момент в показания ред.
9. Отстранете модула (А) конвертор на филтър за твърди частици (или отопляем каталитичен конвертор (WCC)).
Забележка: Момент на затягане: 49,0-68,6 Nm.
10. Вдигнете слушалката (А) източване на маслото от турбокомпресора.
Забележка:
Въртящ момент:
- болтове (IN) въртящ момент: 9,8 - 11,8 Nm.
- ядки (СЪС) въртящ момент: 19,6 - 26,5 Nm.
11. Вдигнете слушалката (А) подаване на масло към турбокомпресора.
Забележка: Момент на затягане:
- Болт (IN): 11,8 - 17,7 Nm.
- Болт (СЪС) въртящ момент: 9,8 - 11,8 Nm.
- болтове (Д, Е) въртящ момент: 19,6 - 26,5 Nm.
12. Отстранете модула (А) турбокомпресор.
Забележка: Момент на затягане: 49,0-68,6 Nm.
13. Отстранете топлинния щит (А) изпускателен колектор.
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
14. Свалете изпускателния колектор (А) с уплътнение (IN).
Забележка: Момент на затягане: 39,2-44,1 Nm.
При монтиране на втулките по-голямата част трябва да бъде насочена към цилиндровия блок.
15. Изключете входния маркуч (А) антифриз.
16. Откачете вакуумната тръба (А) системи за рециркулация на отработените газове (EGR).
17. Отстранете клапана (А) контрол на въздуха.
Забележка: Момент на затягане: 8,8-10,8 Nm.
18. Отстранете изхода (А) антифриз.
Забележка: Момент на затягане: 7,8-11,8 Nm.
19. Отстранете модула (А) разклонителна тръба на системата за рециркулация на отработените газове (EGR).
Забележка:
Въртящ момент:
- болтове (IN): 19,6-23,5 Nm.
- болтове (СЪС) въртящ момент: 9,8-11,8 Nm.
Преди монтажа на тръбата (IN) системи за рециркулация на отработените газове (EGR) не забравяйте да инсталирате о-пръстена (А) във всмукателния колектор.
внимание. Ако при монтиране на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) О-пръстенът е поставен във всмукателния колектор, той може да се повреди, което да доведе до изтичане на отработени газове.
20. Откачете маркуча (А) система за рециркулация на отработените газове (EGR) и маркучи (IN) маслен охладител.
21. Отстранете охладителя (А) системи за рециркулация на отработените газове (EGR).
Забележка: Момент на затягане:
- Болт (IN) въртящ момент: 9,8 - 11,8 Nm.
- винт (СЪС) въртящ момент: 19,6 - 26,5 Nm.
Когато инсталирате охладителя за рециркулация на отработените газове (EGR) затегнете предварително болтовете и гайките, след което ги затегнете до определения въртящ момент в показания ред.
22. Отстранете възела (А) корпуси на термостати и системи за рециркулация на отработените газове (EGR).
Забележка: Момент на затягане: 19,6-24,5 Nm.
23. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.