Всмукателен колектор
1. Уплътнение на всмукателния колектор
2. всмукателен колектор
3. О-пръстен на тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR)
4. Тръбен възел на системата за рециркулация на отработените газове (EGR)
5. Уплътнение на разклонителната тръба на системата за рециркулация на отработените газове (EGR)
6. Контролен клапан за създаване на вихрови потоци в сместа въздух-гориво
7. Клапан за управление на входящия въздух
Демонтаж и монтаж
1. Отстранете капака (А) двигател.
2. Отстранете защитата (А) картер.
3. Отстранете пробката за източване (А) радиатора и източете охлаждащата течност на двигателя. Свалете капачката на радиатора, за да ускорите източването.
4. Свалете въздушния филтър.
(1) Отстранете канала (А).
(2) Изключете конектора (IN) сензор за масов въздушен поток (AFS).
(3) Изключете маркуча (СЪС) отдушник.
(4) Изключете маркуча (D) всмукване на въздух и отстранете въздушния филтър (д) сглобени.
Забележка: Момент на затягане:
- Скоби: 2.9-4.9 Nm.
- Болтове: 7.8-9.8 Nm.
5. Разкачете клемите (А) батерията и извадете батерията (IN).
Забележка:
Въртящ момент:
(-) мощност: 4.0-6.0 Nm. (+) мощност: 7.8 - 11.8 Nm. Болт на скобата: 9,8 - 11,8 Nm.
6. Отстранете рафта (А) батерия.
Забележка: Момент на затягане: 9,8 - 11,8 Nm.
7. Изключете конектора (А) сензор за температура на входящия въздух и изключете входящия (IN) и дипломиране (СЪС) тръба и маркуч за междинен охладител.
Забележка:
Момент на затягане: Скоби: 4,9 - 6,9 Nm. Болт: 9.8 - 11.8 Nm.
Стандартна мощност
Изключете конектора (А) сензор за налягане при усилване (BPS) и изключете всмукването (IN) и дипломиране (СЪС) тръба и маркуч за междинен охладител.
Намалена мощност
8. Отстранете горната част (А) и по-ниски (IN) радиаторни маркучи.
9. Разкачете конекторите на кабелния сноп на двигателя и отстранете скобите на снопа от капака на главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
(1) Изключете конектора (А) сензор за промяна на налягането. (С филтър за твърди частици).
(2) Изключете конектора (IN) датчик за температурата на отработените газове. (С филтър за твърди частици).
(3) Изключете конектора (СЪС) сензор за кислород.
(4) Изключете конектора (А) датчик за положение на разпределителния вал (CMPS).
(5) Изключете конектора (IN) сензор за налягане в горивната релса.
(6) Изключете конектора (СЪС) подгряващи свещи.
(7) Изключете конектора (D) регулатор на налягането на горивото.
(8) Изключете конектора (д) сензор за налягане при усилване (BPS). (Само за двигатели със стандартна мощност).
(9) Изключете конектора (F) датчик за налягане на маслото.
(10) Изключете конектора (G) Сензор за положението на коляновия вал (CKPS).
(11) Изключете конектора (з) клапан за охлаждане на отработените газове (EGR).
(12) Изключете конектора (I) датчик за температура на горивото.
(13) Изключете конектора (J) регулатор на налягането в горивната релса.
(14) Разкачете конекторите на инжектора (ДА СЕ).
(15) Изключете конектора (L) въздушен контролен клапан.
Стандартна мощност
Намалена мощност
(16) Изключете конектора (А) управляващо задвижване за създаване на вихрови потоци в сместа въздух-гориво.
(17) Изключете конектора (IN) сензор за температура на охлаждащата течност (ECTS).
(18) Изключете конектора (СЪС) електрическо задвижване на турбокомпресора с променлива геометрия (E-VGT).
(19) Изключете конектора (D) задвижване за рециркулация на отработените газове (EGR).
(20) Изключете конектора (А) генератор и кабел (IN).
(21) Изключете конектора (СЪС) стартер и кабел (D).
(22) Изключете конектора (д) превключвател на въздушния компресор.
10. Премахнете защитата (А) кабелен сноп.
11. Откачете маркуча за гориво (А), разклонителни тръби (IN) маркуч за високо налягане и вакуум (СЪС) системи за рециркулация на отработените газове (EGR).
(20) Изключете конектора (А) генератор и кабел (IN).
(21) Изключете конектора (СЪС) стартер и кабел (D).
(22) Изключете конектора (д) превключвател на въздушния компресор.
10. Премахнете защитата (А) кабелен сноп.
Забележка: Горивопроводът за високо налягане не трябва да се използва повторно.
12. Отстранете клапана (А) контрол на въздуха.
Забележка: Момент на затягане: 8,8 - 10,8 Nm.
13. Отстранете изхода (А) антифриз.
Забележка: Момент на затягане: 7,8 -11,8 Nm.
14. Отстранете модула (А) разклонителна тръба на системата за рециркулация на отработените газове (EGR).
Забележка:
Въртящ момент:
- болтове (IN) въртящ момент: 19,6 - 23,5 Nm.
- болтове (СЪС) въртящ момент: 9,8 - 11,8 Nm.
Преди монтажа на тръбата (IN) системи за рециркулация на отработените газове (EGR) не забравяйте да инсталирате о-пръстена (А) във всмукателния колектор.
внимание. Ако при монтиране на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) О-пръстенът е поставен във всмукателния колектор, той може да се повреди, което да доведе до изтичане на отработени газове.
15. Отстранете всмукателния колектор (А) с уплътнение (IN).
Когато монтирате всмукателния колектор, затегнете предварително болтовете и гайките, след което ги затегнете до определения въртящ момент в показания ред.
Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 23,5 Nm.
внимание. Избягвайте попадането на чужди тела във входа.
16. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.