Забележка:
- Измийте всички части преди монтаж.
- Винаги използвайте ново уплътнение на главата на цилиндъра и уплътнения на изпускателния и всмукателния колектор.
- Винаги използвайте нови болтове на цилиндровата глава.
- Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да поставите буталото на цилиндър № 1 в горната мъртва точка (ГМТ).
1. Почистете контактните повърхности на уплътненията на цилиндровата глава и блока, отстранете маслото, праха и драскотините.
2. Изберете уплътнение на главата на цилиндъра:
Измерете издатината на буталото (в горната мъртва точка (ГМТ)) над горната повърхност на цилиндровия блок в осем точки (А - З). Измерванията трябва да се правят над централната линия на коляновия вал в посоката на движение на буталото.
Изберете уплътнение от таблицата по-долу, като използвате средната изпъкналост на буталото. Дори ако стойността на издатината на буталото е извън диапазона, съответстващ на средната стойност само в една точка на измерване, трябва да се вземе уплътнение с един размер по-дебело.
3. Поставете уплътнението (А) цилиндрова глава към цилиндров блок.
4. Нанесете уплътнител върху горната повърхност на цилиндровия блок, след това монтирайте уплътненията на главата на цилиндъра и нанесете уплътнител върху тях:
Нанесете уплътнител (LOCTITE 5902 или еквивалент) и сглобете главата на цилиндъра в рамките на 15 минути.
Поставете плътно уплътнението върху главата на цилиндъра.
Внимавайте да не повредите ръбовете и покритието на уплътнението на главата на цилиндъра преди и след монтирането му.
5. Инсталирайте главата (А) цилиндровия блок, като внимавате да не повредите уплътнението.
6. Завийте болтовете за закрепване на главата на блока на цилиндрите:
Не нанасяйте двигателно масло върху болтовете на главата на цилиндъра.
С помощта на специален инструмент (09221-4А000), затегнете няколко пъти 10-те болта на цилиндровата глава в последователността, показана на илюстрацията.
Забележка:
- Момент на затягане: 78,5 Nm + затягане 120°+ затягане 120°.
- Не използвайте повторно болтове на цилиндровата глава.
Затегнете страничния болт (А) цилиндрови глави.
Забележка: Момент на затягане: 30,4 - 34,3 Nm.
7. Монтирайте хидравличния повдигач (IN) и рокер (А):
Хидравличният компенсатор до монтажа му трябва да се съхранява във вертикално положение (за предотвратяване на изтичане на двигателно масло) и защитени от прах.
Монтирайте внимателно хидравличния компенсатор в главата на цилиндъра, за да не разлеете масло. В случай на разлив на масло, обезвъздушете хидравличния повдигач, както е описано по-долу:
Потопете хидравличния компенсатор в маслото 4-5 пъти, като натиснете капачката му и същевременно леко натиснете топката надолу с твърда стоманена тел. (За да не повредите малката топка, не натискайте телта твърде силно.
8. Инсталирайте държача (А) разпределителен вал с нова гарнитура.
Забележка: Преди да монтирате държача на разпределителния вал, нанесете уплътнител (LOCTITE 518, THREEBOND 1389 или еквивалент) върху правоъгълната зона в задната част на главата на цилиндъра.
9. Монтирайте разпределителните валове (А) и съответстват на етикетите (Б, В).
внимание. Когато монтирате разпределителни валове, проверете предните и задните маркировки на зъбните колела.
отпред
Отзад
10. Поставете капаци (А) лагери на разпределителния вал.
Забележка: Момент на затягане: 10,8-12,7 Nm.
11. Отстранете щифта (IN) (само двигатели със стандартна мощност.
Стандартна мощност
Намалена мощност
12. Инсталирайте вакуумната помпа (А) с нов уплътнителен пръстен (IN).
внимание. Внимавайте да не загубите О-пръстена от вакуумната помпа, преди да инсталирате помпата.
Забележка: Момент на затягане: 7,8-11,8 Nm.
13. Инсталирайте подгревни свещи (А) и свържете кабелния сноп (IN) с чинии.
Забележка: Момент на затягане:
- Подгревна свещ: 15 - 20 Nm.
- Пластинчата гайка: 0,8 - 1,5 Nm.
14. Монтирайте горивната шина (А).
Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 26,5 Nm.
15. Монтирайте ангренажната верига.
16. Монтирайте всмукателния и изпускателния колектор.