Замяна
1. Свалете предното колело.
Забележка: Момент на затягане: 88,3 - 107,9 Nm.
внимание. Внимавайте да не повредите шпилките на главината, когато сваляте предното колело.
2. Откачете спирачния маркуч (А), развийте фиксиращите болтове и свалете скобата (IN) сензор за скорост на колелата от А-колоната.
3. Завъртете гайката и изключете тягата (IN) стабилизатор на предната стойка (А).
Забележка: Момент на затягане: 98,1-117,7 Nm.
4. Завъртете болта и гайката, след което изключете предната стойка (А) сглобен от кормилния накрайник.
Забележка: Момент на затягане: 137,3-156,9 Nm.
5. Отстранете предния подпорен комплект, след което отстранете гайките (А) стойки за стелажи.
Забележка: Момент на затягане: 44,1-58,8 Nm.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Демонтаж и монтаж
1. Свалете капака против прах (А).
2. Стиснете винтовата пружина (А) специален инструмент (09546-26000).
3. Разхлабете самозаключващата се гайка (СЪС) стелажи (IN) сглобени.
4. Отстранете изолатора, опората на пружината, винтовата пружина и багажника от подпората.
5. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.
Проверка на техническото състояние
1. Проверете лагера на подпората за износване и повреда.
2. Проверете гумените продукти за износване и влошаване.
3. Стиснете и издърпайте стъблото (А) амортисьор, за да проверите за необичайно съпротивление или необичаен шум по време на работа.
Изхвърляне
1. Изпънете напълно пръта на амортисьора.
2. Пробийте дупка в зона А, за да отстраните газа от цилиндъра.
внимание.
Изтичащият газ е безвреден, но трябва да се внимава, тъй като стружките могат да бъдат издухани по време на процеса на пробиване.
Носете предпазни очила, преди да извършите тази процедура.