Гуми
Измерване на дълбочината на протектора на гумата
1. Измерете дълбочината на грайфера на гумата. Тя трябва да бъде най-малко 1,6 мм.
2. Ако измерената дълбочина е по-малка от ограничението, сменете гумата с нова.
Забележка: Ако дълбочината на протектора е по-малка от 1,6 mm, индикаторите за износване се появяват върху гумата.
Смяна на гуми
Смяната на гумите се извършва по схемата, показана на илюстрацията по-долу.
Контрол на усилието на волана и отклонение от зададената посока на движение
Когато дърпате колата настрани, сменете гумите.
1. Пренаредете дясното и лявото предно колело и направете пробно шофиране, за да определите стабилността на посоката.
2. Ако има дръпване в обратна посока, разменете предните и задните колела и повторете пробното шофиране.
3. Ако има занасяне в същата посока, тогава е необходимо отново да пренаредите дясното и лявото предно колело и да проведете ново пробно шофиране.
4. Ако в същото време има отдръпване в обратна посока, тогава предните колела трябва да бъдат сменени.
Колела
Затягане на гайките на колелото
Затегнете гайките на колелото в реда, показан на илюстрацията.
Забележка: Момент на затягане: 88,3- 107,9 Nm.
внимание. Когато използвате пневматичен ключ, окончателното затягане на гайките трябва да се провери с помощта на динамометричен ключ.
Контрол на биенето на колелото
1. Повдигнете колата с крик и я фиксирайте със стойки.
2. Измерете биенето на колелото с помощта на циферблат на местата, показани на илюстрацията.
3. Ако измерените стойности на биене надвишават посочените стойности, джантата трябва да се смени с нова.
Регулиране на ъглите на управляваните колела
внимание.
Когато използвате специални компютъризирани стендове за проверка на подравняването на предните колела на автомобила, винаги поставяйте автомобила на равна повърхност, така че предните колела да са в позиция права напред.
Преди да извършите теста, уверете се, че предното окачване и кормилната система са в изправност и че налягането във всички гуми е правилно.
Конвергенция
Забележка:
- B - A > 0: Положителна конвергенция (+)
- B - A < 0: Положителна конвергенция (-)
Регулиране на пръстите
1. Разхлабете контрагайката на края на напречната щанга.
2. Разхлабете скобата на багажника, за да предотвратите нейното усукване.
3. Регулирайте сближаването чрез завъртане на кормилната щанга в една или друга посока (А). Регулирането на пръстите трябва да се извършва еднакво от лявата и дясната страна.
Забележка:
Конвергенция:
- Общо: 0°± 0,2°.
- За едно колело: 0°±0.1°.
4. След като завършите регулирането на пръстите, затегнете яката на багажника и затегнете контрагайката на края на напречната щанга до правилния въртящ момент.
Забележка: Момент на затягане: 49,0 - 53,9 Nm.
Наклон и колело
Наклонът и колелото са предварително зададени от производителя, така че не са необходими допълнителни настройки. Ако наклонът или колелото не отговарят на спецификациите, поправете или сменете повредените части с нови, след което проверете отново.
Забележка: Наклон: -0,5°± 0,5°. Колело: 4,02°± 0,5°.
Регулиране на задните колела
внимание.
Когато използвате специални компютъризирани стендове за проверка на подравняването на задните колела на автомобила, винаги поставяйте автомобила на равна повърхност, така че предните колела да са в положение право напред.
Преди проверка се уверете, че задното окачване и кормилната система са в изправност и че налягането на всички гуми е правилно.
Конвергенция
Забележка:
- B - A > 0: Положителна конвергенция (+)
- B - A < 0: Положителна конвергенция (-)
Регулиране на пръстите
1. Разхлабете гайката, държаща ексцентричния болт (А) допълнително рамо за окачване.
2. Регулирайте пръста на задното колело чрез завъртане на ексцентричния болт (А) по часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка.
Забележка:
Конвергенция:
- Общо: 0,2°+ 0,2°.
- За едно колело: 0,1°±0,1°.
3. След завършване на настройката на пръстите, затегнете ексцентричния болт (А) препоръчителен момент.
Забележка: Момент на затягане: 100 - 120 Nm.
Камбър
Наклонът е предварително зададен от производителя, така че не се нуждае от допълнителни настройки. Ако наклонът не отговаря на спецификациите, поправете или сменете повредените части с нови, след което проверете отново.
Забележка: Наклон: -1,0°±0,5°.