1. Волан
2. Кормилна колона
3. Кутия за управление
4. Мотор
5. Кормилен механизъм
1. Накрайник на напречна щанга
2. Контрагайка
3. Прашник
4. Яка на ботуша
5. Напречна щанга
6. Релса
7. Прахоуплътнение
8. Прахово покритие
9. Семеринг
10. Пиньон щепсел
11. Монтаж на зъбни колела
12. Капачка за спиране на багажника
13. Стоп пружина
14. Железопътна спирка
15. Релсов корпус
Замяна
1. Свалете предното колело.
Забележка: Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm.
внимание. Внимавайте да не повредите болтовете на главината, когато сваляте предното колело.
2. Завъртете гайката и изключете тягата (IN) стабилизатор на предната стойка (А).
Забележка: Момент на затягане: 98,1 - 117,7 Nm.
3. Отстранете шплинта и корончатата гайка, след което разкачете наконечника (А) кормилна щанга от кормилния накрайник.
Забележка: Момент на затягане: 34,3-44,1 Nm.
4. Завъртете болтовете и гайките и отстранете долния лост (А).
Забележка: Момент на затягане: 98,1 - 117,7 Nm.
5. Разхлабете гайката и отстранете капака против прах (А).
6. Отстранете болта (А), след това разкачете универсалния шарнир от кормилната предавка.
Забележка: Момент на затягане: 29,4 - 34,3 Nm.
внимание. За да не повредите вътрешния проводник на контактния диск при работа с волана, заключете волана в положение направо.
7. Отстранете болта (А) и гайка (IN), след това отстранете задната ролетна ограда.
Забележка: Момент на затягане: 107,9 - 127,5 Nm.
8. Отстранете гумената стойка (А) ауспух.
9. Завъртете болтовете и гайките и отстранете носилката.
Забележка: Момент на затягане: 176,5 - 196,1 Nm.
10. Отстранете болта и гайката и отстранете защитата (А).
11. Завъртете болта и отстранете стабилизатора (А) от носилката.
Забележка: Момент на затягане: 44,1 - 53,9 Nm.
12. Развийте болта и свалете кормилната предавка (А).
Забележка: Момент на затягане: 58,8 - 78,5 Nm.
13. Монтажът се извършва в обратен ред.
Демонтаж и монтаж
1. Отстранете праховото уплътнение и багажника (А) от корпуса на скоростната кутия.
2. Разхлабете контрагайката, след което отстранете накрайника (IN) свързващ прът и развийте контрагайката (А).
3. Свалете скобата (А) и яка (IN) зареждане, след това премахнете зареждането (СЪС) от напречната щанга.
4. Отстранете вътрешното сферично съединение на кормилната тяга и изключете тяга (IN) от скоростната рейка (А).
5. Извадете щепсела (А) от корпуса на скоростната кутия.
6. Отстранете жлезата (IN) от мъничето (А).
7. Отстранете капачката (А) спрете и пружинирайте (IN), след това отстранете ограничителя на стойката (СЪС).
8. Отстранете О-пръстена (IN) от спирката (А).
9. Свалете предавката (А) от тялото.
10. Отстранете стойката (А) от тялото.
11. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.
Проверка на техническото състояние
1. Скоростна рейка
A. Проверете релсата за повреди.
B. Проверете стелажа за деформация и изкривяване.
2. Предавка
A. Проверете предавката за повреда.
B. Проверете жлезата за повреда.
3. Проверете вътрешните повърхности на корпуса на релсата за повреди.