1. Болт на водещия прът
2. Кървене порт
3. Скоба на шублер
4. Шублер
5. Полагане на вътрешен блок
6. Спирачна челюст
7. Държач
Оттегляне
1. Свалете задното колело.
Забележка: Момент на затягане: 88,3 - 107,9 Nm.
2. Свалете задния амортисьор. (Само 2WD).
3. Отстранете задното горно рамо. (Само 2WD).
4. Отстранете болта (IN) с отвор и болтове (СЪС) крепежите на шублера, след това отстранете задния шублер (А) сглобени.
Забележка: Момент на затягане:
- Спирачен маркуч към шублер (IN): 24,5 - 29,4 Nm.
- Шублер към държач (СЪС) въртящ момент: 78.5 - 98.1 Nm.
5. Разхлабете винтовете (А) и свалете спирачния диск.
Замяна
Спирачни накладки
1. Разхлабете водещия болт (IN) и вземете шублера (А) до края.
Забележка: Момент на затягане: 21,6 - 31,4 Nm.
2. Поставете уплътнението (D) подложки, държачи (СЪС) накладки и накладки (IN) на скобата (А) шублер.
Проверка на техническото състояние
Проверка на спирачните дискове
1. Проверете износването и състоянието на спирачните накладки.
2. Проверете спирачния диск за пукнатини или други повреди.
3. Почистете повърхността от ръжда и мръсотия и измерете дебелината на диска най-малко осем точки на същото разстояние (5 мм) от външния кръг.
Забележка:
Дебелина на спирачния диск:
- Стандартна стойност: 10 мм.
- Гранична стойност: 8,4 мм.
- Отклонение: по-малко от 0,005 мм.
4. Ако износването надхвърли граничната стойност, сменете дисковете в сбора с накладки от лявата и дясната страна на автомобила.
Проверка на спирачните накладки
1. Проверете износването на спирачните накладки. Измерете дебелината на подложката и я сменете, ако дебелината е по-малка от указаната стойност.
Забележка:
Дебелина на спирачната накладка:
- Стандартна стойност: 10 мм.
- Гранична стойност: 2,0 мм.
2. Проверете плъзгащите се контактни точки за смазване и проверете спирачната накладка, включително задната страна, за повреди.
Проверка на изтичането на спирачния диск
1. Инсталирайте циферблат на около 5 mm от външния ръб на спирачния диск и измерете биенето на диска.
Забележка: Граница на биене на спирачния диск: 0,03 мм или по-малко (за нов диск).
2. Ако биенето на спирачния диск надвиши посочените граници, монтирайте отново диска и измерете отново.
3. Ако биенето надвишава посочените граници, завъртете диска на 180°и измерете отново.
4. Ако изтичането не може да бъде коригирано чрез повторно позициониране на спирачния диск, сменете диска.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Използвайте специалния инструмент, за да монтирате модула на шублера (09581-11000).
3. След монтажа обезвъздушете спирачната система.