1. Болт на водещия прът
2. Кървене порт
3. Скоба на шублер
4. Шублер
5. Полагане на вътрешен блок
6. Спирачна челюст
7. Държач
Оттегляне
1. Свалете предното колело.
Забележка: Момент на затягане: 88,3 ~ 107,9 Nm.
2. Отстранете болта (IN) с отвор и болтове (СЪС) опори на шублера, след което свалете шублера (А) сглобени.
Забележка: Момент на затягане:
Спирачен маркуч към шублер (IN): 24,5 - 29,4 Nm.
Монтаж на шублер към юмрук (СЪС): 78,5-98,1 Nm.
3. Разхлабете винтовете (А) и свалете спирачния диск.
Замяна
Спирачни накладки
1. Отстранете болта (А) скоба за спирачен маркуч.
2. Отстранете болта (IN) водещ прът и дръпнете шублера (А) до края.
Забележка: Момент на затягане: 21,6 - 31,4 Nm.
3. Поставете уплътнението (D) подложки, държачи (СЪС) накладки и накладки (IN) на скобата (А) шублер.
Проверка на техническото състояние
Проверка на спирачните дискове
1. Проверете износването и състоянието на спирачните накладки.
2. Проверете спирачния диск за пукнатини или други повреди.
3. Почистете повърхността от ръжда и мръсотия и измерете дебелината на диска най-малко осем точки на същото разстояние (5 мм) от външния кръг.
Забележка:
Дебелина на спирачния диск:
2WD:
- Стандартна стойност: 26 мм.
- Гранична стойност: 24,4 мм.
4WD:
- Стандартна стойност: 28 мм.
- Гранична стойност: 26,4 мм.
Отклонение: по-малко от 0,005 мм.
4. Ако износването надхвърли граничната стойност, сменете дисковете в сбора с накладки от лявата и дясната страна на автомобила.
Проверка на спирачните накладки
1. Проверете износването на спирачните накладки. Измерете дебелината на подложката и я сменете, ако дебелината е по-малка от указаната стойност.
Забележка:
Дебелина на спирачната накладка:
- Стандартна стойност: 11 мм.
- Гранична стойност: 2,0 мм.
2. Проверете плъзгащите се контактни точки за смазване и проверете спирачната накладка, включително задната страна, за повреди.
Проверка на изтичането на спирачния диск
1. Инсталирайте циферблат на около 5 mm от външния ръб на спирачния диск и измерете биенето на диска.
Забележка: Биене на спирачен диск: Гранична стойност: 0,025 mm или по-малко (за нов диск).
2. Ако биенето на спирачния диск надвиши посочените граници, монтирайте отново диска и измерете отново.
3. Ако биенето е в посочените граници, завъртете диска на 180°и измерете отново.
4. Ако изтичането не може да бъде коригирано чрез повторно позициониране на спирачния диск, сменете диска.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Използвайте специалния инструмент, за да монтирате модула на шублера (09581-11000).
3. След монтажа обезвъздушете спирачната система.