За да регулирате напрежението на задвижващия ремък на двигателя G4GC, трябва:
1. Свалете капака на двигателя.
2. Отстранете четирите винта (IN) и свалете горния капак на задвижващия ремък (А).
3. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка. За да направите това, завъртете шайбата на коляновия вал и подравнете вдлъбнатината на ролката с маркировката «T» на долния капак на задвижващия ремък, както е показано.
4. Разхлабете болта на обтяжната ролка (А).
5. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (гледайки двигателя отпред) зъбно колело с два зъба (180) зъбни колела на разпределителния вал (А).
6. Завъртете обтегача по посока на стрелката (виж снимката) отпуснете задвижващия ремък.
7. Затегнете болта на обтегача до 43-55 Nm.
8. Проверете напрежението на задвижващия ремък, като приложите товар от 2 kg (20 Н) на мястото, посочено на фигурата, и измерете степента на деформация, която трябва да бъде 4-6 mm.
9. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка и регулирайте позицията на разпределителния вал и зъбните колела на коляновия вал според маркировките за подравняване.
10. Монтирайте горния капак на задвижващия ремък (А) и затегнете четирите болта (IN) въртящ момент 8-10 Nm.
11. Поставете капака на двигателя.