Забележка. Ако двигателят не работи на пълна мощност, има повишен разход на масло и бедна горивно-въздушна смес, е необходимо да се провери компресията в цилиндрите на двигателя.
1. Стартирайте и загрейте двигателя до работна температура.
2. Спрете двигателя.
3. Изключете кабелите от запалителните свещи.
4. Използване на ключа (16 мм), развийте свещите.
5. Завъртете двигателя със стартера, за да отстраните чуждите частици от цилиндрите.
6. Завийте контролен манометър в гнездото на запалителната свещ.
7. Отворете напълно газта, като натиснете докрай педала на газта.
8. Превъртете двигателя със стартер, прочетете манометъра. Стандартната стойност на компресия е 1420 kPa, максимално допустимата стойност е 1270 kPa.
9. Повторете стъпки 6-8 за всеки цилиндър. Разликата в стойностите не трябва да надвишава 100 kPa.
10. Ако стойността на компресията в един от цилиндрите или разликата й спрямо други цилиндри не е нормална, налейте малко количество двигателно масло в цилиндъра през отвора на свещта и повторете стъпки 6-9.
1) Ако след пълнене на маслото компресията се увеличи, това показва увеличаване на пролуката между буталните пръстени и огледалото на цилиндъра поради тяхното износване.
2) Ако компресията остане същата, тогава възможна причина е залепване на клапана, разхлабено легло на клапан или лошо уплътнение между главата на цилиндъра и цилиндровия блок
11. Увийте свещи в гнезда и свържете проводници към тях.
Забележка. Моментът на затягане на свещите е 20-30 Nm.