Забележка:
- 1. За да избегнете неправилно свързване по време на монтажа, маркирайте всички съединители и маркучи, когато са разкачени.
- 2. Проверете задвижващите ремъци, преди да свалите главата на цилиндъра.
- 3. Завъртете коляновия вал така, че буталото на първия цилиндър да е в горната мъртва точка на такта на компресия.
1. Отстранете входа за въздух (А).
2. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
3. Развийте капачката на радиатора и пробката за източване на охладителната система и източете охлаждащата течност.
4. Свалете капака на двигателя.
5. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (А). Откачете маркуча за обезвъздушаване (IN) от маркуча на въздушния филтър. Отстранете въздушния филтър (СЪС) в комплект с входящ маркуч.
6. Отстранете горната част (А) и по-ниски (IN) радиаторни маркучи.
7. Отстранете маркучите на нагревателя (А).
8. Разкачете съединителите на главата на цилиндъра и всмукателния колектор:
- 1. A - съединител на сензора за положение на дросела;
- 2. B - съединител на регулатора на празен ход;
- 3. С-конектор на електромагнитния клапан;
- 4. D - конектор за задвижване на VIS;
- 5. E - съединител на дюзата;
- 6. F - конектор за сензор за детонация;
- 7. G - съединител на сензора за положение на разпределителния вал;
- 8. A - съединител на сензора за температура на охлаждащата течност;
- 9. B-конектор на запалителната бобина:
- 10. C - съединител на сензора за положение на коляновия вал;
- 11. D - конектор за кислороден датчик;
- 12.A - три съединителя на горивния инжектор.
9. Изключете заземяващия проводник (А) от капака на капака.
10. Изключете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (А) и конектор за VIS устройство (B).
11. Откачете маркуча за гориво (А) от магистралата.
12. Изключете маркуча за вентилация на картера.
13. Откачете вакуумния маркуч (А) от вакуумния усилвател на спирачките.
14. Разхлабете контрагайките и свалете кабела на дросела.
15. Отстранете маркуча за вентилация на картера (А).
16. Свалете всмукателния колектор.
17. Свалете помпата на кормилното управление.
18. Отстранете изпускателния колектор.
19. Свалете задвижващия ремък.
20. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
21. Свалете капаците на цилиндровата глава (А).
22. Свалете зъбните колела на разпределителния вал.
23. Отстранете капачките на основните лагери на разпределителния вал (А).
24. Свалете разпределителните валове (А).
25. Свалете капака на задния задвижващ ремък (А).
26. Отстранете модула за контрол на температурата на охлаждащата течност (А) в комплект с водна помпа.
27. Равномерно разхлабете и след това напълно развийте 8-те болта, закрепващи двете цилиндрови глави в няколко подхода в последователността, показана на фигурата. Отстранете тези 16 болта и уплътненията на цилиндровата глава.
28. Отстранете цилиндровите глави от водещите щифтове и ги поставете върху дървени блокове.