2. Монтирайте двигателя на специална стойка за разглобяване.
3. Свалете задвижващия ремък.
4. Свалете главата на цилиндъра.
5. Извадете измервателната пръчка.
6. Отстранете генератора.
7. Свалете компресора.
8. Отстранете скобата на помпата на кормилното управление.
9. Свалете водната помпа.
10. Отстранете сензорите за детонация (А).
11. Отстранете долната част на картера (А).
12. Отстранете два болта (IN) и извадете масления съд (А) с подплата.
13. Отстранете горната част на картера (А).
14. Проверете аксиалния хлабина на коляновия вал (виж отдолу).
15. Отстранете капачките на мотовилката и проверете хлабините в лагерите на мотовилката (виж отдолу).
16. Използвайте скрепер, за да почистите горната част на буталото от въглеродни отлагания. Избутайте буталния възел с мотовилката от цилиндъра през горната част.
Забележка.
- Не разглобявайте мотовилката, капачката на мотовилката и лагерите на мотовилката.
- Поставете отстранените бутала с биели в реда, съответстващ на номерата на цилиндрите, за правилна инсталация в бъдеще.
17. Отстранете три болта (IN) и отстранете корпуса на уплътнението (А).
18. Проверете аксиалния хлабина на коляновия вал (виж отдолу).
19. Свалете рамката на стълбата и капачките на основните лагери. Измерете хлабината в основните лагери на коляновия вал (виж отдолу).
20. Внимателно, за да не повредите главните шейни, извадете коляновия вал (А) от цилиндровия блок.
Забележка. Разположете черупките на основния и опорния лагер в правилния ред за монтаж.
21. Проверете годността на буталния болт. За да направите това, опитайте се да преместите буталото спрямо пръста. Ако е възможно относително движение, е необходимо да смените буталния болт и буталото като комплект.
22. С помощта на специален теглич отстранете двата компресионни пръстена. Свалете дисковете и разширителя на масления пръстен на ръка.
Забележка. Подредете буталните пръстени стриктно в реда, съответстващ на номерата на цилиндрите.
23. Изключете буталото от свързващия прът.