Забележка. Тази операция не изисква демонтиране на двигателя от автомобила.
1. Свалете капака на двигателя.
2. Свалете предното дясно колело.
3. Развийте двата монтажни болта (IN) и свалете десния капак на двигателя (А).
4. Поставете крик под двигателя.
Забележка. Поставете дървени блокове между крика и картера.
5. Разхлабете болта (IN), три ореха (Мога да направя) и свалете стойката на двигателя (А).
6. Разхлабете болта (IN) и премахнете скобата (А).
7. Разхлабете леко болтовете на шайбата на водната помпа.
8. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
9. Свалете задвижващия ремък на компресора.
10. Отстранете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
11. Развийте 4 болта и свалете шайбата на водната помпа.
12. Развийте 4-те монтажни болта и свалете горния капак на задвижващия ремък.
13. Завъртете шайбата на коляновия вал, докато жлебът върху нея съвпадне с маркировката за подравняване «T» на долния капак на задвижващия ремък.
14. Развийте закрепващия болт (IN) и свалете шайбата на коляновия вал (А).
15. Отстранете фланеца (А) колянов вал.
16. Отстранете 5 монтажни болта (IN) и свалете долния капак на задвижващия ремък (А).
17. Отстранете обтегача (А) и задвижващ ремък (IN).
18. Отстранете предавката на коляновия вал (А).
19. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи. Изключете кабела на дросела от капака на главата на цилиндъра. Изключете маркучите за вентилация на картера и обезвъздушаване. Разхлабете 12-те монтажни болта и свалете капака на главата на цилиндъра.
20. Задържане на шестоъгълника на разпределителния вал с регулируем гаечен ключ (А), гаечен ключ (IN) развийте монтажния болт и свалете задвижващата предавка на разпределителния вал.