1. Изключете запалването.
2. Изключете отрицателната клема от клемата на акумулатора и изчакайте поне 30 секунди.
3. Изключете щепсела (А) от дюзата.
4. Изключете горивопроводите (А) свързване на акумулатора за високо налягане с инжекторите.
5. Отстранете запушалката (IN), след това откачете тръбата за връщане на гориво (А).
6. Кликнете върху тапата (А) отгоре, след това завъртете по часовниковата стрелка и извадете.
7. Разхлабете болта (А) държачи за дюзи, след което извадете дюзата.
8. Инсталирайте нов O-пръстен.
9. Инсталирайте модула на дюзата. Не докосвайте дюзата за пръскане.
10. Нанесете масло върху върха на дюзата и главата на блока.
11. Поставете скобата на дюзата и затегнете заключващия болт с момент на затягане от 25-29 Nm.
12. Инсталирайте щепсела (А), чрез завъртане обратно на часовниковата стрелка.
13. Свържете горивопровода за високо налягане (А) към акумулатора на налягане и към инжекторите. Моментът на затягане на свързващите гайки е 25-29 Nm.
14. Свържете тръбата за връщане на гориво (А). Инсталирайте фиксатора (IN).
15. Свържете щепсела (А) окабеляване към инжектора.
16. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
17. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.