1. Проверете нивото на маслото в двигателя, състоянието на акумулатора и стартера.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80-90°C.
3. Разхлабете гайките на горивопровода и разкачете горивопроводите от инжекторите.
4. Свалете рампата и развийте всичките 4 дюзи.
5. Задайте оборотите на двигателя на манометъра.
6. Поставете адаптера за манометър в отвора на дюзата
7. Завъртете двигателя със стартер при напълно отворена въздушна клапа, вземете показанията на манометъра. Стандартната стойност на компресията при 250 rpm е 1920 kPa, разликата в стойностите между цилиндрите е не повече от 300 kPa.
8. Ако стойността на компресията в един от цилиндрите или нейната разлика спрямо други цилиндри не е нормална, налейте малко количество двигателно масло в цилиндъра през отвора на дюзата и повторете измерванията.
9. Ако компресията се увеличи след пълнене с масло, това показва увеличаване на пролуката между буталните пръстени и огледалото на цилиндъра поради тяхното износване. Ако стойността на компресията остане същата, причината е хлабаво прилягане на клапаните или лошо уплътнение между цилиндровия блок и главата на блока.