2. Завъртете крепежните болтове и изключете трансмисията от двигателя.
3. Завъртете закрепващите болтове и разкачете маховика от фланеца на коляновия вал.
4. Отстранете модула на ангренажния ремък.
5. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.
6. Отстранете модула на главата на блока.
7. Отстранете генератора.
8. Извадете измервателната пръчка.
9. Изключете сензора за налягане на маслото (IN) и положение на коляновия вал (А).
10. Развийте закрепващите болтове (C, D.E), след това освободете скобите (IN) и отстранете връщащата тръба (А) пълна охладителна система и нагревател.
11. Откачете тръбата (А) между вакуумната помпа и главата на цилиндъра.
12. Отстранете скобата (А) с помпа на кормилното управление.
13. Разхлабете болтовете (IN) крепежни елементи и разкачете скобите, след което отстранете входната тръба (А) охладителни системи.
14. Отстранете модула на компресора на климатика (А).
15. Разхлабете болта (IN) крепежни елементи и отстранете автоматичния обтегач на зъбния ремък за задвижването на разпределителния вал.
16. Свалете задния капак (А) задвижващ зъбен ремък.
17. Отстранете водата (А) помпа с уплътнение (IN).
18. Отстранете картера (А).
19. Отстранете маслоприемника.
20. Разхлабете болта (IN), след това свалете зъбното колело на коляновия вал (А).
21. Отстранете монтажните болтове (А), след което свалете модула на маслената помпа (IN).
22. Извадете ключа (А) колянов вал.