Подвижно резервно колело
Ако е необходимо да се монтира подвижно резервно колело, трябва да се спазват следните изисквания:
1. След като монтирате резервното колело, проверете налягането на въздуха в гумата му и го доведете до необходимата стойност. Налягането на резервната гума също трябва да се проверява периодично и да се поддържа, когато не е необходимо.
Налягане на резервната гума
2. Умалено резервно колело («докатка») трябва да се монтира само временно и да се постави обратно в багажното отделение, веднага след като основното колело бъде ремонтирано или сменено.
3. Монтаж «dokatki» Не се препоръчва превишаване на скорост от 80 км/ч.
4. Резервната гума за пътници е проектирана да бъде монтирана само на вашето превозно средство и не трябва да се монтира на друг модел превозно средство.
5. Гумата на резервното колело не трябва да се монтира върху джантата на друго колело, нито трябва да се монтира на «докажи» стандартни гуми, зимни гуми и монтирайте капачка или декоративни пръстени. Това може да причини повреда на тези или други части на автомобила.
6. Ако гумата се съхранява в багажното отделение, налягането в нейната гума трябва да се проверява ежемесечно.
Пълноразмерна резервна гума
Ако е монтирано пълноразмерно резервно колело, трябва да се спазват следните инструкции:
След като монтирате резервното колело, проверете налягането на въздуха в него и го нормализирайте. Налягането на въздуха трябва да се проверява периодично и да се поддържа на определеното налягане, докато резервното колело е на склад.
Налягане на резервната гума
Боравене с резервно колело
За да премахнете резервното колело:
1. Отворете задната врата.
2. Отстранете килима на багажното отделение.
3. Отстранете капака на долното багажно отделение, като завъртите копчетата за заключване в посока «UNLOCK» (Отключи).
4. Свалете долната кутия на багажното отделение.
5. Извадете резервното колело, като отвъртите болта на закрепването му. Когато монтирате резервното колело в отделението, затегнете на ръка болта, който го закрепва здраво.
Какво да правим в случай на спукване на гума
В случай на спукване на гума по време на шофиране:
1. Освободете педала на газта и карайте по права линия при намаляване на скоростта. Веднага след пункцията не намалявайте и не отбивайте от пътното платно, т.к. това може да доведе до загуба на контрол над автомобила. Веднага щом скоростта намалее до безопасна стойност, внимателно намалете и отбийте от пътното платно. Спрете автомобила възможно най-далече от пътя на твърда и равна повърхност. Ако сте на магистрала, не спирайте автомобила си на медианата.
2. След като спрете автомобила, включете аварийните светлини, задействайте ръчната спирачка и поставете скоростния лост в положение «Р» (с кола с автоматична скоростна кутия) или превключете на неутрално (в кола с ръчна скоростна кутия).
3. Помолете всички пътници да излязат от автомобила. Уверете се, че те излизат от колата от противоположната на пътя страна.
4. Сменете спуканата гума, както следва.
Смяна на спукана гума
Операциите, описани по-долу, се извършват както при смяна на колела, така и при смяна на спукана гума. Преди да смените колело, уверете се, че скоростният лост е в «Р» (с кола с автоматична скоростна кутия) или неутрално включено (в кола с ръчна скоростна кутия) и ръчната спирачка е включена.
1. Подгответе резервното колело и инструментите.
Извадете резервното колело, крика и комплекта инструменти от багажното отделение.
Забележка. Резервното колело се намира под пода на багажното отделение.
2. Поставете клин на колелото.
За да предотвратите търкаляне на повдигнато превозно средство, поставете клинове под колелото диагонално срещу спуканата гума от противоположната страна на превозното средство.
3. Отстранете гайките за закрепване на колелото.
Разхлабете гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила. За да разхлабите гайките, завъртете гаечния ключ обратно на часовниковата стрелка, като се уверите, че главата на гаечния ключ приляга плътно към гайката и не се отделя. За да постигнете максимална сила върху гаечния ключ, позиционирайте дръжката му, както е показано на фигурата. След това, като държите ключа близо до края на дръжката, натиснете го надолу с постоянна сила. В същото време не развивайте напълно гайките, а само разхлабете затягането им с половин оборот.
4. Инсталирайте крика.
Крикът се поставя с основата си върху твърда хоризонтална повърхност, както е показано на фигурата.
5. Повдигане на превозно средство.
Поставете пръта на крика в отвора в дръжката на гаечния ключ на гайката на колелото и прикрепете другия край на пръта към винта на крика, както е показано. За да повдигнете автомобила, завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка. След като започнете да повдигате колата, проверете отново надеждността на монтажа на крика. Когато поставяте крика върху мека земя или пясък, поставете дъска, тухла, плосък камък или друг подходящ предмет под крика, за да не потъне в земята. Повдигнете автомобила на височина, достатъчна за поставяне на напълно напомпана гума. За да направите това, повдигнете колата по-високо, отколкото е необходимо за отстраняване на спуканата гума.
6. Смяна на колела.
Разхлабете още повече гайките на колелото, след което ги развийте на ръка. Извадете колелото от шпилките на главината и го поставете на земята, за да предотвратите претъркалянето му. Вземете резервното колело, подравнете дупките му с шпилките на главината и плъзнете колелото върху шпилките. Ако това не работи веднага, наклонете колелото и подравнете горния му отвор с горната шпилка, след което плъзнете колелото върху останалите шпилки, като го люлеете напред-назад.
7. Завиване на гайките на колелата.
След като монтирате колелото, затегнете ръчно гайките на колелото върху шпилките с по-малкия край, обърнат към колелото. Уверете се, че колелото е поставено правилно, като го разклатите леко, след което отново затегнете гайките възможно най-здраво на ръка.
8. Спуснете колата и затегнете гайките.
Спуснете автомобила, като завъртите винта на крика обратно на часовниковата стрелка, след това затегнете гайките на колелата, като поставите гаечния ключ, както е показано, като се уверите, че главата на гаечния ключ е здраво поставена върху гайката. Не натискайте гаечния ключ с крака си и не увеличавайте въртящия момент на затягане с удължител на гаечния ключ. Алтернативно затегнете всички гайки до отказ, след което проверете отново стегнатостта. След като монтирате колелото, затегнете гайките на колелото до правилния въртящ момент възможно най-скоро.
Момент на затягане на гайките на колелата:
- Джанти с щамповани и лети джанти: 90-110 Nm.
След смяна на колело
Ако имате манометър за гуми, свалете капачката на вентила на колелото и проверете налягането в гумите. Ако налягането е под нормалното, трябва да карате с ниска скорост до най-близкия сервиз и да възстановите налягането до нормалното. Ако налягането в гумите е по-високо от нормалното, намалете го до необходимата стойност. След като проверите и настроите налягането в гумите, не забравяйте да затегнете капачката на вентила. Вентил без капачка може да изпусне въздух. Ако капачката се загуби, купете нова възможно най-скоро и я завийте отново. След смяна на колело, приберете спуканата гума в багажното отделение и сменете инструмента и крика.