2. Свържете спирачния тръбопровод (D) към работния цилиндър.
3. Свържете задвижващия кабел към лоста на ръчната спирачка.
4. Почистете частта с резба (IN) и стъбло (А) регулатор на празнина. Нанесете грес върху всички части на регулатора на междината, след което поставете стеблото (А) и част с резба (IN) в регулиращата гайка (СЪС).
5. Прикрепете пружината (D) първо към регулатора на празнината. И след това към спирачната накладка.
6. Инсталирайте регулатора на миглите и горната възвратна пружина (д), като внимавате да не повредите прашниците на работния цилиндър.
7. Монтирайте долната възвратна пружина (F).
8. Смажете триещите се повърхности на подчинения цилиндър на местата, показани по-долу. Отстранете излишната смазка. Избягвайте контакт на смазочни материали върху работните повърхности на спирачните механизми.
9. Нанесете грес на местата, посочени на фигурата по-долу (белите стрелки показват местата за нанасяне на смазка отвън, а черните стрелки - отвътре). Отстранете излишната смазка. Избягвайте контакт на смазочни материали върху работните повърхности на спирачните механизми.
10. Нанесете грес върху повърхността на задната плоча на барабанната спирачка. Внимавайте да не повредите прашниците на работния цилиндър.
11. Инсталирайте натягащите щифтове (IN) и спира (СЪС).
12. Монтирайте горната възвратна пружина (D).
13. Монтирайте спирачния барабан.
14. Напълнете спирачната течност и обезвъздушете системата, за да отстраните въздуха.
15. Няколко пъти натиснете спирачния педал за саморегулиране на хлабините в спирачните механизми.
16. Регулирайте ръчната спирачна система.