Забележка. При всяко отваряне на системата трябва да се създаде вакуум, за да се предпази от проникване на въздух и влага. След инсталирането на който и да е елемент трябва да се поддържа вакуум в системата за около 15 минути. Системните елементи, отворени за ремонт, трябва да бъдат под вакуум за 30 минути.
1. Изключете двигателя.
2. Прикрепете комплект контролни манометри към фитингите на компресора. Затворете вентилите за високо и ниско налягане.
3. Уверете се, че хладилният агент от системата е източен.
4. Свържете централния маркуч на комплекта измервателни уреди към входа на вакуумната помпа.
5. Включете вакуумната помпа и отворете вентилите за високо и ниско налягане.
6. След около 10 минути проверете дали манометърът за ниско налягане показва вакуум под 94,39 kPa. Ако не може да се получи вакуум, това означава теч в системата. В този случай поправете теча, както следва:
- 1) Затворете двата клапана на комплекта манометър и изключете вакуумната помпа.
- 2) Заредете системата с хладилен агент от контейнер (приблизително 0,4 кг), както е посочено в раздела «Зареждане с хладилен агент».
- 3) Определете мястото на теча с помощта на детектор за теч. Отстранете теча (виж раздел «Тест за течове на системата»).
- 4) Източете отново хладилния агент и създайте вакуум в системата. Ако не се открият течове, продължете да създавате вакуум в системата.
7. Включете вакуумната помпа.
8. Отворете двата клапана на комплекта манометър, докато се създаде вакуум от 94,39 kPa.
9. След като манометърът за ниско налягане покаже вакуум от около 94,39 kPa, продължете да създавате вакуум за 15 минути.
10. След 15 минути система под вакуум, затворете двата клапана на комплекта манометър и изключете вакуумната помпа. Изключете маркуча от вакуумната помпа. Системата е готова за зареждане с хладилен агент.