2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на 2000 оборота в минута, поставете превключвателя на температурата в положение, съответстващо на максималното подаване на охладен въздух към купето, и превключвателя на вентилатора в положение, съответстващо на максималната скорост на въртене.
3. Отворете всички прозорци и врати.
4. Поставете сондата със сухия термометър в дюзата за подаване на студен въздух.
5. Поставете психрометъра в точката на всмукване на въздух в хладилната верига на климатика.
6. Проверете показанията на манометъра за високо налягане, които трябва да бъдат в диапазона 1,373-1,575 kPa. Ако показанието надвишава посочената горна граница, налейте вода върху кондензатора. Ако показанието е под долната граница, покрийте предната част на кондензатора.
7. Проверете показанията на сухия термометър, които трябва да бъдат между 25-35°C.
8. Определете относителната влажност на въздуха според психрометричната графика, като сравните температурите по мокър и сух термометър на психрометъра, поставен на входа за въздух на климатика.
9. Определете температурата с помощта на термометър със сух термометър, поставен в дюзата за подаване на охладен въздух към отделението за пътници и изчислете разликата между температурата по сухия термометър на входа на въздуха и температурата на сухия термометър на изхода на въздуха към купето.
10. Уверете се, че пресечната точка на линиите на относителната влажност и температурната разлика е в рамките на черно защрихованата област, което показва, че характеристиките на охлаждащия капацитет са в рамките на спецификацията.