Позиция | Момент, Nm | Диаметър х дължина, мм |
А | 43-55 | 10x40 (1,6) |
IN | 43-55 | 10x65 (2,6) |
СЪС | 22-32 | 10x55 (2,2) |
D | 30-35 | 10x60 (2,4) |
д | 10-12 | 8x14 (0,6) |
F | 15-22 | 8x20 (0,8) |
G | 46-53 |
Оттегляне
1. Отстранете пробката за източване и източете течността от автоматичната скоростна кутия.
2. Отстранете въздушния филтър.
3. Отстранете контролния кабел.
4. Изключете съединителя на сензора на скоростомера.
5. Разкачете конекторите за генератора на импулси, превключвателя на трансмисията, превключвателя за серво превключване на понижаваща предавка, соленоида и сензора за температура на маслото.
6. Отстранете стартера.
7. Отстранете стабилизиращата щанга, разкачете краищата на напречната щанга, отстранете долния лост на сферичния шарнир, долния капак на полуоска.
8. Отстранете капака на корпуса на трансмисионния конус.
9. Откачете маркуча на масления охладител.
Внимание. Запушете краищата на маркучите на охладителя на маслото и отворите на скоростната кутия, за да предотвратите изтичане на течност.
10. Отстранете автоматичната скоростна кутия.
Инсталация
1. Прикрепете преобразувателя на въртящия момент към страната на трансмисията и монтирайте трансмисията към двигателя.
Внимание. Ако преобразувателят на въртящия момент е първоначално монтиран на двигателя, масленото уплътнение от страната на скоростната кутия може да се повреди. Затова първоначално инсталирайте преобразувателя на въртящия момент на кутията.
2. Монтажът се извършва в реда за връщане към демонтаж.