2. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност достигне 80-95°C.
3. Изключете двигателя и изключете кабелите от свещите.
4. Загасете свещи.
5. Завъртете коляновия вал, за да отстраните остатъците от цилиндрите.
6. Прикрепете манометър към отвора на запалителната свещ.
7. Натиснете педала на газта, за да го отворите напълно.
8. Завъртете коляновия вал и отчетете манометъра.
- Нормална стойност - 1200 kPa
- Гранична стойност - 1050 kPa
9. Повторете стъпки от 6 до 8 за всички цилиндри и проверете дали разликата в налягането между бутилките е в приемливи граници.
- Гранична стойност: Макс. 100 kPa
10. Ако компресията или разликата в налягането в цилиндрите е под дадената гранична стойност, добавете малко количество масло през отвора на запалителната свещ и повторете стъпки от 6 до 9.
- 1) Ако добавянето на масло доведе до увеличаване на компресията, това означава, че разстоянието между буталните пръстени и отвора на цилиндъра е превишено поради износване.
- 2) Ако компресията остане на същото ниво, причината може да е залепване на клапана, износване на леглото на клапана или течове на уплътнението на главата.
- Момент на затягане: Свещи - 20-30 Nm.