Оттегляне
1. Отстранете приемника, за да изгладите пулсацията на входящия въздух.
2. Освободете излишното налягане от горивопровода, за да предотвратите пръскане на гориво.
Внимание. Покрийте съединителите на горивопровода с парцали в случай на изтичане на гориво.
3. Отстранете разпределителната магистрала с пулверизатори.
Преглед
1. С помощта на омметър измерете съпротивлението на инжектора между клемите.
- Съпротивление - 13-16 Ohm (при 20°C)
2. Ако съпротивлението не е необходимото, сменете дюзата.
Инсталация
1. Инсталирайте нов изолатор във всмукателния колектор.
2. Поставете нова втулка и пръстен на инжектора.
3. Намажете пръстена с разредител, шпинделно масло или бензин.
4. Завъртете дюзата наляво и надясно, монтирайте я в разпределителната тръба.
5. Уверете се, че се върти без завързване.
Забележка. Ако дюзата не се завърти без да се завърти, пръстенът може да е огънат. В този случай отстранете дюзата, поставете отново и проверете отново.
6. Смажете частта от тръбата за високо налягане, показана на фигурата, с бензин, преди да я монтирате.
Когато монтирате, внимавайте да не повредите О-пръстена и го затегнете внимателно.
Внимание. Тъй като горивото между горивната помпа и разпределителната линия е под високо налягане, проверете дали тук няма течове на гориво.
7. Проверете за течове на гориво, както следва:
- 1) Приложете напрежение към клемата на задвижването на горивната помпа, която се разклонява от електрическото окабеляване в горната част на топлинния щит.
- 2) Проверете за течове на гориво от системата, по-специално от връзката на тръбата за високо налягане и горивопровода.