Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност на двигателя.
3. Отстранете смукателния маркуч между въздушния филтър и капака на клапана.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Отстранете капака на зъбния ремък.
6. Отстранете капака на клапана и сензора за ъгъл на коляновия вал.
7. Разхлабете болта на зъбното колело на разпределителния вал и свалете зъбното колело.
8. Освободете болтовете на капачката на лагера и ги свалете, както и разпределителните валове, кобилиците и регулиращите болтове.
Преглед
Кобилици
1. Проверете въртенето на ролката. Ако не се върти свободно или ако има много луфт, сменете кобилицата.
2. Проверете ролката. Ако има вдлъбнатини, повреда или превързване, сменете ролката.
3. Проверете контактната повърхност на клапана и я сменете, ако е повредена.
Разпределителни валове
1. Проверете шийките на разпределителния вал за износване. Ако шейните са износени, сменете разпределителния вал.
2. Проверете челните на гърбиците за повреди. Ако зъбците са повредени или силно износени, сменете разпределителния вал.
Височина на камерата (нормално) | |
Смукателен клапан | 35.493 мм |
Изпускателен клапан | 35.200 мм |
Височина на камерата (крайна) | |
Смукателен клапан | 34.993 мм |
Изпускателен клапан | 34.700 мм |
Инсталация
1. Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.
Забележка.
- 1. Смажете шийките и гърбиците на разпределителните валове с моторно масло.
- 2. Всмукателният разпределителен вал има прорез в задния край за задвижване на сензора за положение на коляновия вал.
2. Монтирайте лагерните капачки. Следвайте маркировките на капачките, за да идентифицирате всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
L: всмукателен разпределителен вал
R: изпускателен разпределителен вал
3. Уверете се, че разпределителният вал се върти лесно на ръка. След проверка отстранете лагерните капачки и разпределението валове, след това монтирайте кобилиците.
4. Уверете се, че шпилките на краищата на разпределителните валове са обърнати нагоре.
5. Затегнете капачките на лагерите до необходимия въртящ момент на две или три стъпки в последователността, показана на фигурата.
- Въртящият момент на кобиличните болтове е 19-21 Nm
6. Използване на специално устройство за монтиране на маслени уплътнения и водачи на разпределителния вал (09221-21000, 09221-21100) натиснете уплътнението на разпределителния вал. Нанесете двигателно масло върху външната повърхност на масленото уплътнение. Позиционирайте масленото уплътнение в предния край на разпределителния вал и го монтирайте, като преместите монтажния механизъм на масленото уплътнение с чук, докато уплътнението стъпи напълно.
7. Установете зъбчатите колела на разпределителните валове и затегнете болтовете с необходимия момент.
- Момент на затягане на болтовете на зъбните колела на разпределителния вал - 80-100 Nm
8. Поставете капака на клапана. Използвайте уплътнителния материал, както е показано на илюстрацията.
- Моментът на затягане на болтовете на капака на клапана е 2,5-3,5 Nm.
Уплътнителен материал:
- Част A: Threebond No. 10 или еквивалент
- Част B: Threebond No. 1212D или еквивалентен
Дължина на болта x диаметър
: 25 мм х 6 мм
: 20 мм х 6 мм
: 15 мм х 6 мм
9. Монтирайте запалителни свещи, централна пружина и гума, както е показано.
10. Позиционирайте всмукателния разпределителен вал така, че фиксиращият щифт за зъбното колело да сочи нагоре.
11. Подравнете маркировката, щампована върху корпуса на сензора за положение на коляновия вал, с гнездото в пластината.
12. Монтирайте сензора на коляновия вал към главата на цилиндъра.
Забележка. Сензорът за положение на коляновия вал може да бъде монтиран дори ако маркировката на корпуса е разположена от противоположната страна на слота, но това ще доведе до неправилно впръскване на гориво и момент на запалване.