2. Изключете двигателя и изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност в двигателя достигне 80-95°C.
3. Стартирайте двигателя и откачете кабелите на запалителната свещ.
4. Отстранете запалителните свещи.
5. Завъртете коляновия вал, за да премахнете запушванията от цилиндрите.
6. Монтирайте манометър в отвора на запалителната свещ.
7. Изстискайте педала на газта до пълното му отваряне на амортисьора.
8. Завъртете коляновия вал на двигателя и вземете показанията на инструмента.
- Гранична стойност: 12,0 kg/cm2 [250-400 rpm].
9. Повторете стъпки 6-8 за всички цилиндри, като се уверите, че разликата в налягането между цилиндрите е в посочените граници.
- Гранична стойност: Макс., разлика 1,0 kg/cm2 между цилиндрите.
10. Ако компресията или диференциалното налягане в цилиндрите е под определената стойност, добавете малко количество масло през отвора на свещта и повторете стъпки 6 - 9.
- 1) Ако добавянето на масло е помогнало за увеличаване на компресията, тогава има възможност за износване между буталните пръстени и отвора на цилиндъра.
- 2) Ако компресията остане същата, тогава вероятните причини за това може да са залепнали клапани, лошо състояние на леглото на клапана или спукано уплътнение на главата на цилиндъра.
- Момент на затягане: свещ 20-30 Nm.